...Пятый день пути, четвёртое на теплоходе утро. Я почему-то встал очень рано, и выглянув на всякий случай в иллюминатор, неожиданно увидел впереди высокий таёжный холм и на нём треугольную пирамиду. Знакомый пейзаж - впереди Ханты-Мансийск:
По правому борту остаётся большой, но неожиданно цивильно выглядящий завод, основанный в 1992 году, когда заводы полагалось останавливать. Там производят всяческие стройматериалы, в коих Ханты-Мансийск нуждается как мало какой город России:
Впереди что-то большое и современное - думаю, похожие сюжеты можно видеть на севере Финляндии или в Канаде:
Объездная несколько километров вдоль Иртыша преодолевает по эстакаде:
На берегу встречает, внезапно, буддийская ступа - прежде я видел такие лишь в Калмыкии да Бурятии, но стало быть и из тех краёв народ едет сюда добывать нефть.
Ханты-Мансийск отличает весьма мудрёное устройство, которое определил Самаровский чугас - это слово из угорских языков не имеет прямого перевода на русский язык, а обозначает примерно "остров на суше", "никогда не затопляемое место", что немудрено, если в этой Сибирской Амазонии даже возвышенности называют "материками".
Чугасы в болотах играли роль оазисов в пустыне, и на этом чугасе жил Самар, остяцкий (хантыйский) князёк, которого в 1583 году разгромил соратник Ермака воевода Богдан Брязга, после чего остяки разбежались по лесам, посовещались да вышли к казакам с ясаком и приняли их власть. С 1637 года под чугасом известно ямское село Самарово, к началу ХХ века крупнейшее в низовьях Иртыша, и именно близ него, но по другую сторону чугаса в 1930 году начали строить посёлок Остяко-Вогульск, центр нового национального округа, в 1940 году, когда самоназвания народов стали официальными этнонимами, ставший Ханты-Мансийском, и лишь в 1950 году поглотивший Самарово. Но именно к Самарову выходит идущий вниз по реке теплоход:
У подножь чугаса - Покровская церковь (1816), или вернее опять же реплика. За новостройками набережной скрывается типично сибирский барачник, и надо сказать, в Самарове его особенно много и он тут особенно мрачен:
А пирамида на холме, памятник "тучных годов", когда в Ханты-Мансийск всерьёз думали приглашать Нормана Фостера - это всего-навсего памятный знак "Покорителям земли Югорской": наверху смотровая площадка (62 метра + 80 метров холма), с которой видно устье Иртыша, а вид Ханты-Мансийска с реки узнаваем благодаря этой штуковине с первого взгляда.
Правее Покровской церкви - шпиль то ли костёла, то ли кирхи, то ли и вовсе храма каких-нибудь баптистов или адвентистов - за два своих приезда в Ханты-Мансийск я так и не выяснил, что это. У берега - редкий на Иртыше круизный теплоход чуть помоложе нашей "Родины" (1964), но другого проект 305 "Дунай", строившегося в Будапеште.
Ныне в рейсовой навигации таких вообще не осталось, а бывший "Михаил Калинин", после модернизации в 2009 году переименованный почему-то в "Ремикс" (интересно, хоть значение этого слова-то улучайшазеры знали?) базируется в Новосибирске и ходит в круизы по нескольким маршрутам между Салехардом, Омском и Барнаулом. Я, честно говоря, думал, что с таким названием это разве что плавкабак и не знал, что тут вообще ходят круизы.
Чуть дальше по берегу - авторечвокзал Ханты-Мансийска, за отсутствием железной дороги обслуживающий суда и автобусы с кассами в одном зале - помню, как в 2009 уезжал отсюда на поезд в Пыть-Ях (из Хантов ездят через две станции - Пыть-Ях и Нягань - но до каждой по 200 километров). Здесь же и офис "Северречфлота", крупнейшего в России пассажирского речного пароходства (хотя и грузоповереовзки у него масштабные). У причала "Метеоры", на которых мы продолжим путь:
Поодаль отдыхают "Ракеты" и "Линды", возможно ждущие ремонта или списания:
Ниже по течению промзона, причалы лодок и катеров, а за ними новостройки и склон чугаса. Напротив них мы и простояли пару часов - к Ханты-Мансийску "Родина" подошла с опережением графика, и под окнами "Северречфлота" пришвартовалась строго по расписанию.
Покидаем теплоход, на котором успели обжиться:
Стоянка в Ханты-Мансийске два часа, а состав пассажиров вновь изрядно обновляется - из Тобольска сюда ехать по реке, конечно, дольше, чем на автобусе, но приятнее и может быть дешевле, а из Ханты-Мансийска в Салехард это и вовсе единственный путь, кроме самолёта.
Но на осмотр Ханты-Мансийска двух часов явно мало, с моей основательностью подхода и дня-то хватило с трудом, поэтому мы с Константином, купив билеты на следующий день до Берёзова, за два часа стоянки успели заселиться в гостиницу, там слегка привести себя в порядок и вернуться на вокзал проводить теплоход, с кормы которого нам махали руками кировские автостопщики Дима и Лена и аргентинец Пато, с которыми ещё встретимся в Салехарде, и орнитолог Миша с голландцем-научруком, которых мы уже не встретим - их путь из Салехарда лежал "на материк".
В общем, замечательные дни в тёплой компании закончились, и начиналась совершенно другая часть пути, эпиграфом к которой мы с Константином не сговариваясь назначили пару цитат из фильма "Как я провёл этим летом": "Потому что здесь серьёзно!" и "Годы идут, а Север - всё равно Север".
В завершение покажу виды на Ханты-Мансийск с "Метеора" следующим утром. Ниже Самарова под чугасом микрорайоны "Иртыш" и "Южный", коих ещё не было в 2009 году, а на вершине чугаса хорошо виден Центр зимних видов спорта, начавшийся в 1996 году как Биатлонный центр к прошедшему в Хантах чемпионату мира по этому виду спорта.
Вернее, не сам центр, а лишь его горнолыжка: не имея под боком нефтяных месторождений, разбогатев лишь на административной роли, Ханты-Мансийск пытался развиваться именно как центр зимнего спорта, но видимо не задалось - слишком уж он далеко, слишком уж всё здесь дорого...
Археопарк, или просто Мамонты (2009) - одно из самых впечатляющих мест Ханты-Мансийска:
Из-за чугаса выныривает Красный Дракон - так, или ещё Иртышским драконом, называют этот последний на нашем пути мост (2004) длиной 1315 метров. Возможно, красивейший мост России, по крайней мере из современных (а их как-то так, потихоньку-помаленьку, стало уже больше, чем исторических):
За мостом уже видны многоэтажки бывшего Остяко-Вогульска, основной части Ханты-Мансийска:
Впечатляют и подъездные пути. Это дорога в Нягань и Приобье, местами проходящая по дамбам среди бескрайних болот:
Вокруг чугаса Иртыш делает хороший полукруг, и вот мы уже любуемся "островом на суше" с обратной стороны - тут хорошо видно, что Самарово было лишь неухоженным предместьем. Над Остяко-Вогульском довлеет Воскресенский собор (1999-2005) высотой 56 метров, а слева виднеется стеклянный чум Гостиного двора - так тут называется ТЦ на главной площади, ну а стеклянные чумы - вообще популярный в Ханты-Мансийске мотив.
Уходим всё дальше и дальше, оставляя чугас за кормой. Это действительно одинокий "остров" среди болот и проток, равно как и Ханты-Мансийск с его новостройками и лоском - маленький городок, где нет и ста тысяч населения, среди глухой земли, на широте чуть южнее Петрозаводска: