Alpine продолжает развивать водородную тему с концептом Alpenglow HY6, дебютировавшим в Париже. Последняя версия гиперкара оснащена новым водородным двигателем V6, который выдает вдвое больше мощности, чем его четырехцилиндровый предшественник HY4, а также отличается слегка усовершенствованным внешним видом.
Концепт нацелен на участие в будущих гонках на выносливость, но дорожная версия также рассматривается как возможная.
Alpenglow HY6 оснащён двухтурбинным 3,5-литровым V6, разработанным Alpine. Он обеспечивая впечатляющие 740 л.с. (544 кВт) и 770 Нм крутящего момента. Двигатель имеет четыре верхних распредвала с цепным приводом, 4 клапана на цилиндр и работает исключительно на водороде.
Топливо хранится в газообразной форме в трех 2,1-килограммовых водородных баках высокого давления. Мощность передается на заднюю ось через шестиступенчатую секвентальную коробку передач Xtrac.
Помимо нового водородного сердца, Alpenglow HY6 имеет несколько стилистических обновлений. Заметные изменения включают дополнительные воздухозаборники на капоте и переработанную заднюю часть с прозрачной крышкой двигателя и более традиционным антикрылом.
Кузов полностью изготовлен из углеродного волокна, его длина составляет 5,20 м. Гиперкар сохранил панорамные окна кокпита, футуристические фары и задние фонари, а также вертикальные аэродинамические элементы, что делает его похожим на гоночный автомобиль Ле-Мана из будущего.
Ссылки на автоспорт не случайны, поскольку Alpine подталкивает FIA разрешить участие гоночных автомобилей на водородном топливе в 24 часах Ле-Мана с 2028 года. И хотя концепт представлен как «передвижная лаборатория» с прицелом на гонки, Alpine также намекнула на возможную серийную версию.
Скорее всего, концепт использует шасси Ligier LMP3 от прототипа Alpenglow HY4, премьера которого состоялась в мае 2024 года. Обратите внимание, что оригинальный концепт Alpenglow, дебютировавший ровно два года назад на Парижском автосалоне 2022 года, был статическим макетом.