Не все, что названо тосолом, тосол на самом деле. В статье рассказываем, зачем нужен тосол, чем он отличается от антифриза, как заменить тосол в автомобиле.
Что такое тосол и зачем он нужен
Тосол — вид охлаждающей жидкости (ОЖ). Был придуман в Советском Союзе в 1960-х годах. Средство состоит из этиленгликоля (один из видов спирта), дистиллированной воды, неорганических присадок и красителя.
Главное назначение тосола — забрать ненужное тепло у двигателя и отвести его к радиатору охлаждения. Вторая задача жидкости — быть теплоносителем для системы отопления. Тосол — один из аналогов антифриза со своими плюсами и минусами.
Свойства тосола
Последняя выпущенная в СССР и используемая сейчас модификация — АМ40. АМ — аббревиатура от «автомобильный модифицированный», 40 — максимальная допустимая температура, при которой может использоваться жидкость. Все технические характеристики и требования к ОЖ прописаны в ГОСТ 28084-89. Наиболее значимые из них для водителей:
- набухание резин менее 5%,
- температура замерзания не менее −40 °C,
- температура кипения более 100 °C.
Однако такие значения встречаются не всегда. Слово «тосол» стало нарицательным, производители часто обозначают им любые ОЖ, даже те, что не соответствуют характеристикам, указанным в ГОСТе. Поэтому при выборе средства важно обращаться внимание не только на название, но и на технические характеристики, указанные производителем.
Тосол vs антифриз: в чем разница
Антифриз — также нарицательное название охлаждающих жидкостей, их подвид. Считается, что антифризы — это более современный аналог тосола. У этих ОЖ в названии можно встретить приставку G: G11, G12, G13. В основе G11 и G12 лежит этиленгликоль, как и в тосоле, а в G13 — пропиленгликоль.
Другие отличия жидкостей:
- Защитные свойства. У тосола основная функция — охлаждение, отвод излишек тепла от двигателя к радиатору. Антифризы же защищают патрубки, радиатор, помпу и другие детали от коррозии. Устаревший тосол без добавления антикоррозийных и других присадок может повредить патрубки, протоки и другие части автомобиля.
- Температура кипения. У тосола она равняется 100–110 °C, у других ОЖ — 115–120 °C.
- Теплопроводность. У тосола она лучше. В антифризах из-за наличия в составе защитных присадок на поверхности деталей автомобиля образуется защитная пленка, которая ухудшает теплопроводность.
- Срок службы. Антифриза хватает на 10 лет, или 250 тысяч километров, тосола — на три года, или 60–70 тысяч километров.
Как поменять тосол
Порядок замены тосола по шагам:
- Заведите мотор, включите отопитель и прогрейте салон пять минут.
- Заглушите двигатель, откройте сливное отверстие радиатора и слейте жидкость. Если на блоке цилиндров есть пробка, ее также нужно будет открыть. После закройте сливное отверстие.
- Залейте дистиллированную воду со средством для мытья системы охлаждения. Следуйте инструкции, которая идет вместе со средством, соблюдайте указанное там время.
- Слейте воду, залейте охлаждающую жидкость до отметки «max» или согласно инструкции по эксплуатации авто.
Можно ли смешивать тосол
Лучше не смешивать охлаждающие жидкости разных марок. Состав присадок у каждого производителя разный. Если несовместимые присадки смешаются, они могут плохо повлиять на систему охлаждения, сократить срок ее службы.
Чтобы не возникало ситуаций, в которых нужно смешивать жидкости, покупайте сразу тосол с запасом и возите его с собой в багажнике.
Также не стоит заливать в двигатель все, что не относится к охлаждающей жидкости. Если ситуация совсем безвыходная, можно использовать дистиллированную воду. Она точно не вступит в реакцию с ОЖ, только повлияет на срок ее службы и свойства. Можно будет аккуратно доехать, не охлаждая автомобиль, до нужной точки, а потом сменить жидкость на новую.
ООО «Татнефть-АЗС-Запад»