В этом отдельно взятом примере сходятся сразу несколько популярных тематических трендов последних лет. Тут вам и независимость от санкций, которые делают экономику только лучше, и успехи импортозамещения, и растущая вопреки всему экономика, и постоянно меняющаяся к лучшему система ЖКХ.
В общем, речь пойдет о лифтах. О тех, которые используются в многоквартирных домах и имеют ограниченный техническими регламентами срок эксплуатации, по истечению которого лифт необходимо останавливать и заменять новым, в противном случае, его использование становится опасным. Не просто опасным, а опасным для человеческой жизни. Обычно этот срок составляет 25 лет, но может отличаться, в зависимости от типа и модели лифта.
И вот, в России на данный момент эксплуатируется порядка 570 тысяч таких лифтов, из которых у 140 тысяч уже истек или подходит к концу срок эксплуатации. Такое количество было запланировано заменить до февраля 2025 года. Все это утверждено документально, отвечает за это Управление ЖКХ, являющееся подразделением Минстроя РФ.
Но неожиданно оказалось, что эти лифты в указанный срок объективно заменены не будут. Об этом сообщила зампред комитета Госдумы по строительству и ЖКХ Светлана Разворотнева.
А это означает, что согласно законодательству, другое ведомство - Ростехнадзор - должно запретить дальнейшую эксплуатацию этих лифтов, т.к. они уже будут признаны аварийными. Фактически - остановить их.
То есть, примерно четверть всех лифтов МКД через 4 месяца должна быть остановлена!
Почему лифты не заменены? Потому что на это нет денег, бюджет не выделяет - парирует г-жа Разворотнева:
Лифты сейчас очень подорожали, это самый дорогой вид капремонта, больше 3 млн уже стоит. На спецсчетах нет, занять их неоткуда.
И предлагает... хотя бы частично стоимость замены лифтов возложить на кого? Правильно - на жильцов. Она предлагает, чтобы половину стоимости лифта оплачивали сами жители МКД в рассрочку:
...опыт Свердловской области, где часть затрат на лифты софинансирует регион, часть — сами собственники, благодаря чему лифт можно оплатить в рассрочку. Парламентарий считает, что такую практику нужно распространить на всю страну: когда около 20% выделяет федеральный бюджет, 30% — региональный, а остальное — рассрочка.
Ну да, у бюджета совсем другие приоритеты расходов, куда ему там до каких-то лифтов.
Я вот прикинул, если лифт стоит 3 млн, и 50% (1,5 млн) должны платить собственники... Допустим, в 9-этажном доме 27 квартир в подъезде. Получается, каждая квартира должна оплачивать 55,5 тыс рублей за лифт? (тут вопиющий смайлик). И это после всех прочих капремонтов.
Ну а пока денег не будет, то г-жа Разворотнева предлагает ездить на аварийных лифтах, официально продлив срок их эксплуатации на законодательном уровне.
Тут важно также напомнить, что значимая часть лифтов в России была от западных фирм, которые с 2022 года прекратили поставлять сюда свою продукцию, в том числе и комплектующие для ремонта и обслуживания.
Преимущественно это были 3 компании: американская Otis, которая продала российский бизнес компании Ice Development, немецкая TK Elevator и финская KONE. Cовокупная доля Otis, KONE и TK Elevator на российском рынке составляла примерно 20,1% - это данные Комитета по аналитике и статистике Национального лифтового союза лета 2022 года.
Но и даже немногочисленные российские производители, преимущественно, работали на комплектующих с Запада.
Тогда, уже в 1 полугодии 2022 года производство лифтов в России рухнуло на 40%, при том что в последние годы до этого в отрасли ежегодно наблюдался рост 16-18%.
Лифты, как вы понимаете, нужны не только для замены старых, но и для новых зданий, которые в последние годы строились в России повышенными темпами.
Вследствие этого, возникла ситуация, когда для замены старых лифтов не хватает не только денег (это само собой), но и, собственно, самих лифтов. Причем просто критически не хватает.
Согласно данным Росстата, в 2023 году в России произведено 27 тысяч лифтов (в 2022 - еще меньше - 21,6 тысяч).
То есть за 2 года произведено менее 50 тысяч лифтов, а заменить нужно 140 тысяч! При том, что произведенные лифты не залеживаются, а оперативно разбираются девелоперами для новых зданий.
В такой ситуации, видится мне, срок эксплуатации старых лифтов придется продлевать бесконечно.
Как, например, и срок эксплуатации самолетов. И то, и другое, мягко говоря, не совсем безопасно.
Ну а г-жа Разворотнева из комитета Госдумы по ЖКХ - это вообще отдельная история. Помнится, недавно она призывала россиян не ругать представителей ее сферы, а брать лопаты в руки и самим убирать снег вокруг домов.
Теперь призывает скидываться на лифты.
Сфера ЖКХ в России прекрасна и удивительна в своих лучших проявлениях.
Подписывайтесь на телеграм-канал Финансовый гений, чтобы получать еще больше полезной информации и оперативно отслеживать выход новых публикаций на сайте и в Дзене.