Добрый день, дорогие читатели!
Автоматическая коробка передач – довольно сложный узел по-своему конструктиву. Поэтому при выходе из строя этого узла, ремонт не бюджетный.
Сегодня мы поговорим о том, как максимально продлить срок автоматической коробки передач.
Средний ресурс АКПП – 300 000 км. Есть автомобили TOYOTA, где ресурс достигает 500-600 тысяч км. При соблюдении своевременного обслуживания.
При эксплуатации автомобиля, важно проходить регламентное техническое обслуживание, заводом изготовителем TOYOTA, предусмотрено раз в 10 000км или один год, что наступит ранее. При прохождении ТО, производиться диагностика, в том числе осмотр и состояние трансмиссионной жидкости.
!Заводом изготовителем не регламентирована замена масла в АКПП, оно является якобы «на весь срок службы», но мы знаем, что вечного ничего не бывает.
Исходя из практики, необходимость частичной замены в трансмиссии возникает уже при пробегах 40 000км., на 100 000км требуется менять масло в АКПП полностью. Это все связанно с тяжелыми условиями эксплуатации автомобиля в нашей стране: поездки в условиях мегаполиса – частые пробки, тяжелые условия в зимней период времени, длительная скоростная езда по трассе и т.п.
В некоторых автомобилях TOYOTA установлен дополнительный радиатор охлаждения, который, как правило, выноситься вперед автомобиля, в некоторых он установлен около переднего колеса. Соты этого радиатора со временем забиваются грязью и пылью, что приводит к плохому охлаждению масла трансмиссии. Масло начинает попросту гореть, от высоких рабочих температур АКПП.
!Радиатор АКПП как и основные, необходимо осматривать каждое ТО, как правило радиатор АКПП который находиться у колеса под подкрылком, рекомендуется очищать один раз в 2-3 года (если автомобиль используется в городском режиме), в остальных более жестких режимах, требуется постоянное наблюдение.
Горелое масло – это уже не жидкость, а густая смесь из фрикционной пыли и продуктов распада трансмиссионного масла. Благодаря этой густой фрикционной массе, остатки лысых фрикционов как то цепляются друг за друга и тянут автомобиль. Как только в систему заливают новую жидкость АТФ, слив перед этим старую, фрикционы перестают цепляться за диски и происходит проскальзывание. Новая жидкость, легче проходит сквозь щели изношенных втулок и резинок, которые до этого еще как то держали давление в старой жидкости. Новое масло AFT, своими моющими свойствами вымывает всю грязь из многочисленных каналов АКПП, радиатора или теплообменника. Тем самым прогоняя ее в каналы гидроболока, забивая соленойды и плунжера, выводя из строя трансмиссию.
Производитель трансмиссии для TOYOTA компания AISIN (AISIN SEIKI CO., LTD) – рекомендует производить замену трансмиссионного масла каждые 20 000км пробега, или один раз в 2 года в зависимости, что наступит ранее.
Необходимо помнить, что и у масла АТФ есть срок годности. Оригинальная жидкость ATF храниться порядка 5 лет. Контрафактные и неоригинальные масла, ввиду нарушения состава и технологического процесса при производстве теряют свои характеристики уже через 2-3 года.
До новых встреч!
Технический Центр Toyota Lexus Алтуфьево.
Москва, ул. Полярная, д. 31 строение 2
м. Медведково м. Алтуфьево
Наши контакты:
Наш сайт
г. Москва, Полярная 31, стр.2
+7 (495) 788 77 91
+7 (495) 664 98 17
Мы ВКонтакте