Довелось совсем недавно услышать мнение (ну, как мнение, скорее жалобу), что мы совершенствуем КАБы очень-очень быстро. Он, в частности, рассказал, что первые летели примерно на 30 км, ещё год назад, а уже совсем скоро он не сомневается, что они полетят и на 100 км. И его слова надо воспринимать всерьёз, так как это действительно правда. Наши инженеры без устали работают над совершенствованием модуля планирования и их последние наработки воплощенные в готовые изделия незамедлительно дают положительный эффект! Сейчас расскажем на примере одного большого областного центра, ниже карта с районом и примерными расстояниями:
Вот примерное расстояние, которое ныне способен пролететь КАБ. Понятно, что 3000 так далеко не полетит, а вот самые популярные, в частности, 500 способны. И этого пока вполне достаточно, чтобы откалибровать здесь самые важные места и заводы. Например, сейчас расскажем только про вчерашний день. Началось всё ранним утром и продолжалось пару часов от силы, о части объектов мы оперативно сообщали в канале Телеграм-канале Фёдора Громова (Майор Гром), так что кто ещё не подписан, то делайте это скорее. О всём остальном расскажем тут.
Итак, 5:00 утра и первый КАБ даёт эффект. Понятно, что главной целью являются цеха MOTOP Сич. Крупнейший промышленный кластер, где производят, а мы сейчас надеемся, что уже производили и авиационные двигатели, и обычные, и дроны и чего только не делали. Отметку на карте выше мы поставили именно на этот завод-гигант.
Что характерно, расположен он едва ли не в центре города, так что нет недостатка в сообщениях о поражении, долгом горении, громких звуках и т.п. Вчера туда прилетело 5 КАБов, положительный эффект не заставил себя ждать, бахало всё утро и весь день.
Буквально через пару улиц от этого завода расположен другой, Судоремонтный.
Там собирали уже морские дроны. В своё время они доставляли нам массу проблем, но последнее время мы научились им противостоять. Теперь же и производству конец. Вроде как предприятие это было ключевым для данной отрасли и теперь им придётся либо где-то ещё налаживать производство и снова запускать весь процесс, либо выпрашивать у своих хозяев новые подачки. Думаем, что займутся вторым.
Не уходим особо далеко от этих двух заводов (на карте выше пометили их крестиками) и обращаем свой взор на логистику. И заслуженную порцию КАБов у нас получает место, указанное овалом на карте выше. Это район центрального железнодорожного вокзала. Официальные власти заявили о повреждении обычных пассажирских вагонов, даже задержали несколько поездов дальнего следования, но ни о каких пострадавших гражданских не сообщили. Значит, можно предположить, что попали аккурат туда, куда и хотели. Пока в нашем распоряжении только данные о том, что попали в эшелон, который собирались направить к Ореху, где в последнее время наши проявляют некую активность. Надеемся, что эта калибровка сыграет положительным эффектом в нашем дальнейшем продвижении там.
Однако это даёт надежду на осторожные предположения о том, что по логистике тут работать будут неустанно. Может достанется и ДЕПО с электровозами, а потом и мосты тут недалеко…
Ещё одной целью мы разжились вот тут:
Сюда пригнали немецкий страж неба «Ирис-Т» и американский радар. И то, и то теперь уже никому не послужат. Их, кстати, отследили, когда над городом кружили наши дроны, которые фиксировали результаты работы КАБов. Операторы заметили или отследили по излучению, быстро сориентировались и доложили куда надо, а там сразу дали отмашку действовать.
Уверены, что теперь по городу будут работать на регулярной основе. В будущем этот накопительный эффект может сыграть одну из ключевых ролей в нашем тут продвижении вперёд. Сейчас же будем наблюдать пристально за результатами и надеяться, что дальность будет ещё увеличена. Не сомневаемся, что это даст мгновенный положительный эффект!
В заключение напоминаем всем читателям, что вы можете помочь нам справиться с задачей увеличения наших возможностей по помощи парням с линии соприкосновения подписавшись на наш Премиум.
