Найти в Дзене
Завтрак на миллион

Зарплаты дальнобойщиков и беспилотные грузовики

Увидеть в Москве тестирование беспилотных авто или робота-доставщика от Яндекса уже не редкость, но пока мы это воспринимаем несколько футуристично. Думаем, что когда-то в будущем такое возможно, а сейчас пока технологические гиганты занимаются экспериментами. Но с 23 сентября на всей трассе «M11-Нева» уже работают 22 беспилотных грузовика! Тесты начались пару лет назад и большегрузы преодолели более 3 миллионов километров. До конца года ожидается увеличение в 2 раза, а в следующем году грузовиков будет чуть меньше сотни. Подумать только — сотня беспилотных грузовиков везет товары между Москвой и Санкт-Петербургом. Пока беспилотники ездили с водителями, которые контролировали дорогу, но уже сейчас водитель находится на пассажирском сиденье и не принимает непосредственного участия в управлении. Эта новость как-то слабо прошла в СМИ, но в реальности мы с вами в прямом эфире наблюдаем масштабные инновации и рост эффективности. Что нам это даст: Почему я думаю, что количество беспилотных г
-2

Увидеть в Москве тестирование беспилотных авто или робота-доставщика от Яндекса уже не редкость, но пока мы это воспринимаем несколько футуристично. Думаем, что когда-то в будущем такое возможно, а сейчас пока технологические гиганты занимаются экспериментами.

Но с 23 сентября на всей трассе «M11-Нева» уже работают 22 беспилотных грузовика! Тесты начались пару лет назад и большегрузы преодолели более 3 миллионов километров. До конца года ожидается увеличение в 2 раза, а в следующем году грузовиков будет чуть меньше сотни. Подумать только — сотня беспилотных грузовиков везет товары между Москвой и Санкт-Петербургом.

Пока беспилотники ездили с водителями, которые контролировали дорогу, но уже сейчас водитель находится на пассажирском сиденье и не принимает непосредственного участия в управлении.

Эта новость как-то слабо прошла в СМИ, но в реальности мы с вами в прямом эфире наблюдаем масштабные инновации и рост эффективности.

Что нам это даст:

  • Более быстрая доставка грузов
  • Снижение нагрузки на водителя. Опасный участок можно проехать самому, а потом уйти в настоящий автопилот и отдохнуть
  • Необходимость строить новые и качественные дороги
  • И самое главное — ликвидировать недостаток рабочей силы. Постепенно дальнобойщик, как мы его привыкли воспинимать, превартится в оператора грузового авто, выполняя только маневры при въезде и выезде из населенного пункта. Сейчас так уже лаетают самолёты, где 95% работы выполняет автопилот.

Почему я думаю, что количество беспилотных грузовиков будет увеличиваться?

  • Огромный недостаток людей. У нас низкая безработица, это хорошо. Но с другой стороны огромный спрос на квалифицированные кадры практически в любой отрасли.
  • Постоянный рост зарплат, который уже становится серьезной нагрузкой для бизнесов. У нас сайте «Карьера и Финансы» есть аналитический сервис, который изучает открытые вакансии по городам и большинству профессий. Так вот максимальная зарплата в прошлом месяце доходила до 280.000 тысяч рублей в Москве. При этом средняя зарплата растёт каждый месяц. Так в мае средняя была 150.000 тысяч, а в августе уже 171.000 рублей.
  • Еще и рост НДФЛ, приведет к тому, что часть водителей перевалит границу 13% и будут вынуждены платить 15%. Но скорее всего компании ради удержания захотят часть нагрузки взять на себя.

Если раньше на роботизацию и искусственный интеллект мы смотрели, как на интересные разговоры о будущем, то сейчас — это наша реальность.

И необходимый фактор развития страны.