Найти в Дзене

Шепелёвский маяк на южном берегу Финского залива

Шепелёвский маяк находится на южном берегу Финского залива на полуострове Каравалдай. Первый навигационный знак, состоявший из нескольких брёвен, появился здесь в 1850-х годах, когда Каравалдай был ещё островом. Только в середине XX века остров был соединён с материком дамбами, между которыми сохранилась заболоченная местность, которая раньше была проливом. В 1861 году на месте первого знака установили деревянную, а затем железную пирамиду. Современный маяк построен в 1910 году и представляет собой круглую кирпичную башню высотой 36 (по другим источникам 38) метров, выкрашенную горизонтальными красными и белыми полосами. Внутри к светооптическому аппарату ведёт винтовая лестница. Первое фонарное сооружение маяка было изготовлено в Париже. Маяк был предназначен для обеспечения безопасности плавания по морскому пути между Невской губой и Нарвским заливом. Во время Первой мировой войны на башне маяка функционировал наблюдательный пункт. Напротив него дежурили линкоры «Андрей Первозванный»

Шепелёвский маяк находится на южном берегу Финского залива на полуострове Каравалдай.

Первый навигационный знак, состоявший из нескольких брёвен, появился здесь в 1850-х годах, когда Каравалдай был ещё островом. Только в середине XX века остров был соединён с материком дамбами, между которыми сохранилась заболоченная местность, которая раньше была проливом.

В 1861 году на месте первого знака установили деревянную, а затем железную пирамиду.

Современный маяк построен в 1910 году и представляет собой круглую кирпичную башню высотой 36 (по другим источникам 38) метров, выкрашенную горизонтальными красными и белыми полосами. Внутри к светооптическому аппарату ведёт винтовая лестница. Первое фонарное сооружение маяка было изготовлено в Париже.

Над входом в башню указан год постройки маяка
Над входом в башню указан год постройки маяка
Здесь хорошо видна кирпичная кладка башни Шепелёвского маяка. И радиатор в окне😊
Здесь хорошо видна кирпичная кладка башни Шепелёвского маяка. И радиатор в окне😊

Маяк был предназначен для обеспечения безопасности плавания по морскому пути между Невской губой и Нарвским заливом.

Финский залив у Шепелёвского маяка
Финский залив у Шепелёвского маяка

Во время Первой мировой войны на башне маяка функционировал наблюдательный пункт. Напротив него дежурили линкоры «Андрей Первозванный» и «Петропавловск». С маяка с ними поддерживалась постоянная связь.

В 1929 году маяк отремонтировали и установили на нём новую светооптическую аппаратуру фирмы Barbier, Benard & Terenne и механизм вращения линзы.

Схема светооптической аппаратуры Barbier, Benard & Terenne на Шепелёвском маяке
Схема светооптической аппаратуры Barbier, Benard & Terenne на Шепелёвском маяке

В зимний период 1941—1942 гг. и 1943—1944 гг. Шепелёвский маяк был отправной точкой Малой дороги жизни, которая вела на острова Сескар и Лавансаари (Мощный) и обеспечивала переброску военных формирований и грузов. Башня маяка служила ориентиром в пургу и ночное время. Во время Великой Отечественной войны маяк был выключен и снова вступил в строй в начале августа 1945 года.

Малая дорога жизни
Малая дорога жизни

В настоящее время маяк является действующим, поэтому территория закрыта для посещения.

-7
Здание на территории Шепелёвского маяка
Здание на территории Шепелёвского маяка

На маяке с 1977 года установлен светооптический аппарат АСА-500, который даёт две долгие вспышки каждые 16 секунд, распространяя свет на 17 миль (чуть больше 30 км).

-9

Шепелёвский маяк на дежурстве в ночное время
Шепелёвский маяк на дежурстве в ночное время

Недалеко от маяка находится старая заброшенная сигнальная вышка, забравшись на которую, можно осмотреть территорию с высоты.

Заброшенная вышка у Шепелёвского маяка
Заброшенная вышка у Шепелёвского маяка

Координаты Шепелёвского маяка: 59.985736, 29.127140

-13