Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
РИА Новости

“Цвет военно-морского флота не мог до такого опуститься”. Генетическое исследование раскрывает правду о самой страшной трагедии в Арктике

Захар Андреев Гибель кораблей "Террор"и "Эребус" стала крупнейшей арктической катастрофой в истории. Однако до сих пор неясно, что именно случилось с отрядом из 129 полярников. Новое генетическое исследование приоткрывает завесу тайны. В начале XIX века британцы предприняли несколько попыток найти так называемый Северо-Западный проход — морской путь из Атлантического океана в Тихий. Особенно прославилась экспедиция Джона Франклина в 1819-1822 годах. Полярники возвращались обратно по суше, питаясь в основном лишайником. А однажды руководитель сделал запись в дневнике: "Лишайник найти не удалось, поэтому выпили чаю и поужинали нашими башмаками". Свою четвертую и последнюю экспедицию Франклин предпринял в 1845-м. Она должна была завершить исследования американского Севморпути. Снарядили два корабля — "Террор" и "Эребус" — деревянные парусники с двигателями от паровозов. Запасов взяли на пять лет. Вестей от полярников долго не поступало — в те времена это было нормально, поскольку радиосвя
Оглавление
   Могилы на острове Бичи, 1997 годCC BY-SA 2.5 / Ansgar Walk / Graves of seamen of John Franklin Expedition from 1845 on Beechey Island
Могилы на острове Бичи, 1997 годCC BY-SA 2.5 / Ansgar Walk / Graves of seamen of John Franklin Expedition from 1845 on Beechey Island

Захар Андреев

Гибель кораблей "Террор"и "Эребус" стала крупнейшей арктической катастрофой в истории. Однако до сих пор неясно, что именно случилось с отрядом из 129 полярников. Новое генетическое исследование приоткрывает завесу тайны.

"Цвет военно-морского флота"

В начале XIX века британцы предприняли несколько попыток найти так называемый Северо-Западный проход — морской путь из Атлантического океана в Тихий. Особенно прославилась экспедиция Джона Франклина в 1819-1822 годах. Полярники возвращались обратно по суше, питаясь в основном лишайником. А однажды руководитель сделал запись в дневнике: "Лишайник найти не удалось, поэтому выпили чаю и поужинали нашими башмаками".

   Макет корабля "Эребус", зажатый льдами в Центре культурного наследия Наттилик, остров Кинг-УильямCC BY 4.0 / Kerry Raymond / Model of the HMS Erebus (1826) trapped in the ice, Nattilik Heritage Centre, Gjoa Haven, September 2019
Макет корабля "Эребус", зажатый льдами в Центре культурного наследия Наттилик, остров Кинг-УильямCC BY 4.0 / Kerry Raymond / Model of the HMS Erebus (1826) trapped in the ice, Nattilik Heritage Centre, Gjoa Haven, September 2019

Свою четвертую и последнюю экспедицию Франклин предпринял в 1845-м. Она должна была завершить исследования американского Севморпути. Снарядили два корабля — "Террор" и "Эребус" — деревянные парусники с двигателями от паровозов. Запасов взяли на пять лет.

Вестей от полярников долго не поступало — в те времена это было нормально, поскольку радиосвязи не существовало. Однако в 1848-м супруга Франклина все же добилась, чтобы Адмиралтейство организовало спасательную операцию. В какой-то момент в поисках одновременно участвовали 13 вымпелов.

Первые могилы пропавших нашли в 1850-м. Спустя еще несколько лет поисковики встретили эскимосов, которые показали им предметы с "Террора" и "Эребуса". От аборигенов узнали, что члены экипажа прибегли к каннибализму. Викторианская Англия была шокирована, многие отказывались верить, что цвет военно-морского флота страны мог опуститься до такого.

   Места основных находок экспедиции Джона Франклина© Иллюстрация РИА Новости . CC BY-SA 4.0/Canada_Nunavut_location_map-lambert_proj.svg: Flappiefh
Места основных находок экспедиции Джона Франклина© Иллюстрация РИА Новости . CC BY-SA 4.0/Canada_Nunavut_location_map-lambert_proj.svg: Flappiefh

Позднейшие исследования это подтвердили: на костях обнаружили порезы от ножа и следы варения. Неясно, как полярники погибли — своей смертью или от рук других членов экипажа.

Последняя записка

Выяснилось также, что участники экспедиции оставляли записи по пути — в том числе в специальных пирамидках из камней. Благодаря этим и другим находкам удалось приблизительно реконструировать ход событий.

Корабли на два года застряли во льдах в проливе Ларсена. За это время умерли 24 человека, включая капитана Франклина. На "Эребусе" его заменил Джеймс Фицджеймс, амбициозный боевой офицер, незаконнорожденный сын высокопоставленного дипломата.

   Джеймс Фицджеймс© Public domain
Джеймс Фицджеймс© Public domain

Именно он, скорее всего, был автором последнего известного сообщения экспедиции. В записке, оставленной на острове Кинг-Уильям, говорилось: "Сэр Джон Франклин умер 11 июня 1847 года, а общие потери экспедиции на сегодняшний день составили девять офицеров и 15 матросов… [Мы] отправляемся завтра, 26-го, в сторону реки Бак".

По этой реке они надеялись выйти к людям. В апреле 1848-го 105 моряков двинулись в путь. Волочили с собой шлюпки с припасами. Потом там нашли 35 мест с человеческими останками. Самое дальнее от — в 400 километрах, на полуострове Аделаида.

Как водится, к катастрофе привел целый комплекс неблагоприятных обстоятельств. Капитан Франклин выбрал не самый удачный маршрут. Экипировка не вполне соответствовала арктическим холодам. Команду терзали различные болезни: туберкулез, ботулизм, цинга.

   Джон Франклин© Public domain
Джон Франклин© Public domain

Кроме того, в наши дни в волосах погибших выявили высокое содержание свинца. Это из-за некачественных консервных банок или системы дистилляции воды. Токсичный металл ослабляет не только иммунитет, но и когнитивные способности человека. Не исключено, что это сказалось на качестве управления экспедицией.

Впрочем, ни одна из причин случившегося не является исчерпывающей — это способствует возникновению различных конспирологических теорий, а также вдохновляет писателей и кинематографистов.

   Консервные банки Голднера — одна из возможных причин отравления свинцом членов экспедицииCC BY 2.0 / Erik Charlton /
Консервные банки Голднера — одна из возможных причин отравления свинцом членов экспедицииCC BY 2.0 / Erik Charlton /

"Невероятный уровень отчаяния"

Исследуют трагедию по сей день. "Террор" и "Эребус" обнаружили на дне моря в 2014-м и 2016-м соответственно.

А в 2017-м ученые призвали откликнуться потомков тех, кто участвовал в злополучной экспедиции, чтобы с помощью генетических тестов определить, кому принадлежат останки. Так идентифицировали 25 человек.

   Могилы на острове Бичи, 1997 годCC BY-SA 2.5 / Ansgar Walk / Graves of seamen of John Franklin Expedition from 1845 on Beechey Island
Могилы на острове Бичи, 1997 годCC BY-SA 2.5 / Ansgar Walk / Graves of seamen of John Franklin Expedition from 1845 on Beechey Island

В том числе Джона Грегори, мичмана с "Эребуса". Его потомок Джонатан Грегори живет в ЮАР. Семья до сих пор хранит память о погибшем полярнике.

Теперь с помощью генетики сделали новое важное открытие. Антрополог Дуглас Стентон из Университета Ватерлоо и его команда установили, что одна из нижних челюстей со следами порезов — Джеймса Фицджеймса. То есть подчиненные, скорее всего, употребили его в пищу.

   Раскопки на острове Кинг-УильямCC BY 4.0 / Elsevier B.V./Margaret Bertulli / Mandible NgLj-2:226 in situ, 1993
Раскопки на острове Кинг-УильямCC BY 4.0 / Elsevier B.V./Margaret Bertulli / Mandible NgLj-2:226 in situ, 1993

"Это был каннибализм ради выживания. Должно быть, они испытали невероятный уровень отчаяния. Но, к сожалению, столь радикальные меры лишь продлили страдания тех людей", — говорит Стентон.

Чем больше новой информации, тем больше возникает вопросов. Обращает на себя внимание то, как много офицеров, в том числе высших, погибло во время экспедиции. Что именно происходило с участниками отчаянного похода на суше, остается только догадываться.