На Конкурс элегантности в Пеббл-Бич компания Rimac представила обновленную и еще более впечатляющую версию своего электрического гиперкара Nevera, получившую название Nevera R. Это новшество стало результатом стремления компании к совершенству и желанию создать автомобиль, который мог бы не только удивлять своими характеристиками, но и демонстрировать невероятные результаты на гоночных трассах.
Глава компании Мате Римац отметил, что, несмотря на то, что стандартная Nevera уже установила множество рекордов в области динамики, она больше подходит для класса Gran Turismo, нежели для настоящих гонок. В отличие от нее, новая версия Nevera R была спроектирована с акцентом на гоночные качества и производительность.
Внешний вид Nevera R претерпел значительные изменения, особенно в области аэродинамики. Автомобиль получил полностью переработанный передний бампер и новый нос, которые обеспечивают улучшенные аэродинамические характеристики. Увеличенные передний сплиттер и антикрыло на задней части автомобиля, а также новый диффузор способствуют повышению прижимной силы на 15%. Это означает, что на скорости 350 км/ч прижимная сила достигает эквивалента 400 кг, что значительно улучшает сцепление с дорогой и устойчивость на высоких скоростях. Кроме того, обтекаемость автомобиля была улучшена на 10%, что также положительно сказалось на его динамических характеристиках.
Nevera R оснащена разновеликими колесами: спереди установлены 20-дюймовые диски, а сзади — 21-дюймовые. Эти колеса обуты в специальные шины Michelin Pilot Sport Cup 2, которые обеспечивают отличное сцепление и управляемость. В сердце гиперкара находятся четыре индивидуальных электромотора, по одному на каждое колесо, мощность которых была увеличена с 1914 до 2017 л.с. при неизменном крутящем моменте в 2360 Нм. Это позволяет автомобилю развивать невероятные скорости и обеспечивать мгновенное ускорение.
Одним из значительных изменений в новой версии является использование нового аккумулятора емкостью 108 кВтч вместо стандартного на 120 кВтч. Это позволило снизить снаряженную массу автомобиля на 35 кг, хотя общий вес Nevera R все еще составляет внушительные 2277 кг. Несмотря на это, время разгона до 100 км/ч осталось на уровне 1,81 секунды, что, как видно, связано с физическими ограничениями, присущими электрическим автомобилям. Однако в динамике разгона с места до 200 км/ч наблюдается небольшая разница: 4,38 секунды для Nevera R против 4,42 секунды для стандартной версии. На разгон с 0 до 300 км/ч новинка тратит 8,66 секунды, тогда как стандартная Nevera — 9,22 секунды.
Максимальная скорость Nevera R ограничена на отметке 350 км/ч, однако на специализированных соревнованиях Rimac-Run новая версия сможет развивать ту же скорость, что и стандартная Nevera — 412 км/ч. Это подчеркивает, что, несмотря на изменения в конструкции и улучшения, производительность остается на высшем уровне.
Кроме того, важно отметить, что Rimac активно работает над улучшением технологий управления и безопасности в своих автомобилях. В Nevera R были внедрены новые системы, которые позволяют водителю более эффективно контролировать мощность и управляемость автомобиля на различных типах трасс. Это делает его не только более быстрым, но и более безопасным на высоких скоростях.
Таким образом, Rimac Nevera R представляет собой не просто улучшенную версию уже известного гиперкара, а целый шаг вперед в мире электрических автомобилей. Это сочетание высокой производительности, передовых технологий и элегантного дизайна делает его одним из самых желанных автомобилей для автолюбителей и гонщиков.
В будущем мы можем ожидать еще больше инноваций от Rimac, которые могут изменить представление о том, что такое электрические гиперкары и как они могут конкурировать с традиционными бензиновыми суперкарами.