В рамках открытой встречи с курьерами и компаниями по доставке председатель комитета по транспорту Санкт-Петербурга Дмитрий Ваньчков предложил создать реестр, в который войдут курьеры, использующие электросамокаты, велосипеды и другие средства индивидуальной мобильности (СИМ).
Tyler Olson/Shutterstock/Fotodom
«В 2024 году спрос на курьеров в Санкт?Петербурге вырос на 870%. Каждый пятый житель нашего города пользуется услугами курьерской службы. По данным Российской ассоциации электронных коммуникаций, опыт работы курьером имеет каждый шестой россиянин. Это обширная сфера услуг, включающая транспортную составляющую. Курьеры бывают пешие, на велосипеде или самокате, мотоцикле или легковом и грузовом автомобиле. Очевидно, что необходимо регулирование этой полезной и важной сферы, и пока нет общего федерального закона, мы должны разработать и принять правила на уровне нашего региона», — отметил Дмитрий Ваньчков.
Для этого комитет может заключить соглашение с операторами услуг доставки — по аналогии с соглашением между комитетом и кикшеринговыми сервисами, которое заключают ежегодно с 2021 года. Предполагается, что у каждого курьера и СИМ будет уникальный регистрационный номер. По словам Ваньчкова, первые должны будут размещать этот номер на сумке. Также курьеры будут сдавать экзамен на знание ПДД.
Аналогичные меры в отношении курьеров уже действуют в Москве. С 15 мая 2024 года они обязаны соблюдать определенные правила внешнего вида, с 1 октября будут введены требования о регистрационном номере, а с 1 мая 2025 года — обновятся требования к транспорту.
«Авито Работа»: в сфере курьерской доставки средние предлагаемые зарплаты выросли на 40%
Нехватка курьеров привела к снижению рынка e-grocery