В прошлом веке никто не обращал на это внимания. Если человеку нужно было поехать, он всеми способами запускал хоть Москвича, хоть Волгу и ехал. Надо было подогреть, долить или зарядить батарею — всё это было очевидно.
Современные автомобили с их программами, датчиками и микропроцессорами могут блокироваться: если электроника не разрешает запуск из-за низкой температуры, двигатель не заведется до тех пор, пока не нагреется датчик. Вы возмущаетесь? Напрасно! Всё по закону.
Согласно ГОСТ Р 54120-2010 «Двигатели автомобильные. Пусковые качества. Технические требования» бензиновый двигатель в базовой комплектации формально должен запускается только при температурах до -20 градусов, а дизельный — до -10 градусов. Температуры ниже этих считаются ненормальными условиями эксплуатации. Поэтому запуск при -40 градусов не гарантируется никакими стандартами.
Если запуск двигателя — вопрос жизни и смерти, то можно подложить под моторный отсек электронагреватель, подключить пускозарядное устройство или обзавестись тёплым гаражом…
В НАМИ напоминают о требованиях Технического регламента Таможенного союза 018/2011 «О безопасности колесных транспортных средств». Согласно этому документу, обязательные требования по предельным температурам, при которых должен сохраняться рабочий состояние автомобиля, установлены только для автомобилей скорой помощи и находятся в диапазоне от -40°С до +40 °С.
Кстати, существуют и другие стандарты. В частности, согласно ГОСТ Р 50992-2019, разработанному для транспортных средств, находящихся в индивидуальной собственности и предназначенных только для эксклюзивного сезонного использования, производитель может установить более узкие диапазоны рабочих и предельных рабочий температур. А вышеупомянутый ГОСТ Р 54120-2010 уточняет предельные температуры пуска:
- для бензиновых двигателей с устройствами облегчения пуска — до -30°С;
- для дизельных двигателей с камерой в поршне и турбонаддувом, при степени сжатия не ниже 15, температура холодного пуска — -10°С, а с использованием устройств облегчения пуска — -20-25 °С, в зависимости от конструкции камеры сгорания;
- с системами тепловой подготовки для АТС народно-хозяйственного назначения, температура холодного пуска составляет -45°С.