В автомобильной индустрии России уже много лет не происходит никаких изменений - будь это прошлый век, позапрошлый или еще более далекий, все остается по-прежнему: отделы, которые пытаются добиться выделения бюджетов, но не предлагая ничего нового, продолжают свою работу вечно.
Хотя АвтоВАЗ иногда пытается удовлетворить потребности отечественных автолюбителей, на него возлагается главная ответственность после увеличения налогов и пошлин на импортные автомобили. А вот с УАЗом относятся не так уважительно, часто называя его местом, где собирают бракованные детали.
Много лет назад было необходимо уволить всех руководителей и менеджеров ульяновского автопредприятия из-за полного отсутствия эффективности. Они занимались только индексацией своих заработных плат, не принося никакой пользы предприятию. Работники, мастера и инженеры получали унизительные зарплаты, что приводило к производству бракованной продукции без какой-либо ответственности. В результате на заводе царила текучесть кадров, большинство "управленцев" были бездельниками, контроля качества не было.
Невероятно, что такая ситуация происходила на автомобильном заводе.
Наконец-то на горизонте появился светлый луч надежды для УАЗа, который долгие годы страдал от полного отсутствия развития. Самая популярная модель УАЗа, "Буханка", находит покупателей и пользуется спросом, поэтому почему что-то менять? В этом беспросветном тоннеле появилась возможность для развития благодаря помощи ПАО "Соллерс", которая стала материнской компанией для Ульяновского автомобильного завода и решила повернуть страницу застоя.
В 2025 году планируется показать обновленный полноприводный автомобиль УАЗ Патриот, над проектом которого в Ульяновске работает инженерный центр. Для этой доработки выделены средства, и процесс идет полным ходом.
UAZ Patriot был выпущен в 2005 году и за две десятки лет существования претерпел несколько обновлений. Однако изменения были косметическими, и автомобиль все еще остается близким к модели УАЗ-3162 (УАЗ Симбир) и к "Козлику" по своей основной конструкции.
На подходе четвертый рестайлинг флагманского внедорожника УАЗ, который обещает стать самым грандиозным обновлением. Сейчас идут работы над "Патриотом" - целая масса изменений ожидается, их касаются как внешних доработок, так и технических изменений.
Начнем с самого последнего.
Первая тысяча новых коробок передач уже смонтирована на предприятии ЗМЗ, где они будут установлены в новый UAZ Patriot. Ранее УАЗики комплектовались корейскими "механиками" и французскими АКПП, но теперь отечественный внедорожник наконец-то получит российскую трансмиссию, как заявила группа компаний "Соллерс".
Компания Sollers вложила приличную сумму в закупку оборудования для изготовления КПП, получив льготный заем в размере 564 млн рублей в 2023 году. Этот агрегат - лицензионная 6-ступенчатая механика от компании JAC, не собственной разработки, но это все равно заслуживает похвалы. В России кто-то старается локализовать производство сложных агрегатов, избегая закупок готовых изделий.
Хотя это не революционный прорыв и не полноценная АКПП, которая была бы полезна на "Патриоте", это уже шаг в правильном направлении.
"Патриот" после рестайлинга будет оснащен новым двигателем. Эти моторы уже производятся в России, и за это стоит выразить признательность "Соллерсу".
Двигатель объемом 2 литра и мощностью 136 л.с. является "дизелем", который используется не только на коммерческой технике "Соллерс", но и на других автомобилях. Комплектующие для этого двигателя в настоящее время поставляются из Китая, однако завод в Елабуге планирует начать производство отливок блока, ГБЦ и коленвалов. Прогресс в этом направлении есть, и он заслуживает отдельного внимания, в том числе и со стороны УАЗа.
Начиная с февраля текущего года, УАЗ постепенно внедряет определенные инновации на остальных компонентах и сборках, которые будут использованы в обновленной версии модели. Радикальное изменение наблюдается в поворотных кулаках открытого типа на "Патриотах", что значительно сократило радиус разворота, улучшив маневренность и облегчив обслуживание. Кроме того, были внесены апгрейды в кожухи и стаканы кожухов полуосей, прокачаны приводные валы ШРУСов и произведены некоторые другие усовершенствования в мостах, включая повышение уровня герметичности.
Подвеска также претерпела изменения с введением нового стабилизатора, улучшением амортизаторов и установкой демпфера на рулевое управление.
Возможно, внешний вид будет изменен, хотя конкретных планов пока нет. Скорее всего, обновления будут вдохновлены дизайном JAC, с которым сотрудничает "Соллерс". Есть вероятность, что UAZ Patriot 2025 получит оптику и бампера, напоминающие Sollers ST6 или будут похожи на ST8, производство которой в скором времени начнется в России.
Однако более увлекательным вариантом было бы использование дизайна JAC T9 для УАЗа. Такой автомобиль был бы достойным покупки. Если также улучшить салон в соответствии с обновленным экстерьером, тогда "Патриот" станет современным и конкурентоспособным.
Стоит заметить, что главное усовершенствование для любого УАЗика - это кузов без ржавчины и безупречное сборка машин. Многие считают УАЗ автомобилем сомнительного качества, несмотря на возможное прозвище "русский прадо" или "хайлюкс". Нужно серьезно поработать над улучшением этого. Наблюдая, во что превращается УАЗ, можно лишь воскликнуть, что у нас ничего не получится, и своего у нас нет.
Наиважнейшее - чтоб российские ленты не исчезли в дали, они - главные элементы УАЗа. Пока рано обсуждать ценовую политику новинки, но если учесть цены на аналоги из Китая, выпускаемые в России, то реально уложиться в 2.5 миллиона рублей за обновленный "Патриот" с дизельным двигателем, механической коробкой передач, обновленным интерьером и новым внешним видом, вдохновленным пикапами "Соллерс".
Пусть китайские компоненты не вызывают доверия по долговечности и ремонтопригодности, но важно, что производство происходит на месте и приносит пользу отечественной промышленности. Пусть есть недостатки, но мы надеемся, что их исправят, если работа будет продолжаться.
Поделитесь вашим мнением о том, будет ли рестайлинг "Патриота" ждать востребованный русский УАЗик с китайской начинкой за предложенные деньги. Благодарю за внимание.