Шестое поколение Subaru Forester добралось до рынка Старого Света.
Релиз случился с заметным опозданием, ведь очередная генерация SUV дебютировала еще прошлой осенью в Лос-Анджелесе. За океаном продажи уже идут полным ходом. Но в Европе шестой Forester - еще новичок. Причем, здесь у него будет свое оснащение и техника. Ставка сделана на бензин-электрическую версию.
Подзаряжаемая гибридная установка, которую Subaru обещала для нового Forester, пока не готова. Так что европейцам придется довольствоваться "мягким" вариантом без возможности зарядки от внешних источников. Он сочетает оппозитный атмосферник 2.0 и небольшой электромотор, встроенный в клиноцепной вариатор Lineartronic.
После модернизации ДВС перешел с распределенного на непосредственный впрыск. При этом его мощность снизилась со 150 до 136 лошадиных сил, а тяга - со 194 до 182 Нм. Агрегат обещает кушать меньше топлива, хотя точных цифр пока нет. Полный привод с муфтой на задней оси, как и ранее, входит в стандартную комплектацию.
Для бездорожья также предусмотрены отдельные ездовые режимы, а клиренс в 220 миллиметров делает Forester более проходимым, чем многие кроссоверы. В условиях цивилизации пригодится модернизированная система активной безопасности EyeSight. Ну а на крайний случай уже в стандарте есть девять эйрбэгов. Продажи новинки стартуют в этом квартале. Цены пока не раскрыты.