К концу текущего года новые автомобили могут подорожать на 10–15%, считает руководитель направления по работе с представительствами легкового автотранспорта ГК «Альфа-Лизинг» Анастасия Байбароша. Об этом она рассказала «Известиям» 4 октября.
При этом, по ее словам, существенного роста цен на машины этой осенью не ожидается.
«В связи с индексацией утилизационного сбора с октября текущего года дилеры сформировали складские запасы по ценам, которые действовали до повышения тарифов. Кроме того, у многих дистрибьюторов на сегодняшний день действуют специальные предложения», — отметила эксперт.
В то же время она уточнила, что в сравнении с докризисными прайсами на новые авто их стоимость существенно выросла. Так, в 2018 году Changan Alsvil стоил 429 тыс. рублей, а Lada Vesta — 585 тыс. рублей. Разница в 156 тыс. рублей была ощутимой и конкурентами эти модели не считали, добавила Байбароша. Однако в настоящее время эти автомобили в одинаковых комплектациях стоят 1,57 млн и 1,51 млн соответственно.
«Если раньше 50–100 тыс. рублей влияли на выбор автомобиля, то сегодня разница цен в 200 тыс. рублей уже непринципиальна. Аналогичная ситуация может произойти и после повышения утильсбора: рынок изменится, а потребитель приспособится жить по его новым правилам», — объяснила эксперт.
По ее мнению, с учетом внешних факторов, таких как инфляция, нестабильность геополитики, сложности с трансакциями зарубежным поставщикам автомобилей, к концу года новые авто могут подорожать на 10–15%.
«Поэтому уже сейчас на рынке фиксируется повышенный спрос на авто — россияне хотят приобрести, но из-за высоких ставок по кредитам вынуждены откладывать покупку. Однако в сентябре продажи новых легковых авто увеличились почти на 37% по сравнению с аналогичным месяцем прошлого года. Думаю, что в октябре сохранится положительная динамика по реализации в данном сегменте», — заключила Байбароша.