Многие водители воспринимают тонировку как элемент комфорта. Однако стоит помнить, что существуют определённые правила её использования, за нарушение которых предусмотрено наказание в виде штрафа.
В этой статье мы подробно расскажем о правилах тонировки, о том, как их соблюдать и как избежать штрафа. Также вы узнаете, есть ли возможность обжаловать уже выписанный штраф.
Тонировка: понятие и виды
Тонировка — это средство, которое используется для защиты салона автомобиля от солнечного света и посторонних взглядов. Наиболее распространенным вариантом являются тонированные стекла, однако существуют и другие виды тонировки, такие как съемные экраны, шторки, сетки и занавески. Существует также съемная тонировка, которую, как утверждается в рекламе, можно быстро убрать, если водитель опасается проверки ГИБДД.
Однако, несмотря на свою функциональность, тонировка может представлять опасность для безопасности дорожного движения, поскольку она ограничивает обзор водителя и может помешать ему принять правильное решение в экстренной ситуации на дороге. Поэтому законом установлены правила, ограничения и прямые запреты на использование некоторых видов тонировки.
Классический вариант тонировки — тонировочные пленки. Они могут иметь разную степень затемнения, отличаться по структуре и техническим свойствам, что, конечно, влияет на их стоимость. Тонировка наклеивается на стекло со стороны салона, и эта процедура требует мастерства и терпения. Её можно выполнить самостоятельно, но для автомобилей высокого класса тонировку обычно делают в сервисном центре. Важно отметить, что тонировочная пленка устанавливается на стекло без применения клея, что позволяет избежать следов. Скрепляющий механизм основан на действии электростатики.
В зависимости от используемых составов и технологий изготовления различают несколько видов тонировочных пленок: крашеная, силиконовая, металлизированная и атермальная. Другие виды тонировки, такие как экраны, шторки, сетки и занавески, крепятся с помощью магнитов, защелок и крючков на специальных гардинах.
Инновационным вариантом затемнения стекол является электронная тонировка. Однако это очень дорогой и недолговечный вариант, поэтому он применяется довольно редко, когда у водителя есть желание быть прогрессивным и нет финансовых ограничений. Электронная тонировка представляет собой двойное стекло с составом внутри, которое управляется с помощью пульта и реагирует очень быстро.
Требования к тонировке
В правилах дорожного движения (ПДД) установлены ограничения на эксплуатацию автомобиля, вызванные неисправностями. Одним из таких ограничений является снижение видимости для водителя из-за установки дополнительных предметов и нанесения покрытий на стекло. Зеркальная тонировка категорически запрещена на всех стеклах без исключения.
Однако существуют нормы, разрешенные действующим ГОСТом, которые позволяют защитить салон автомобиля:
- **Тонировочные стекла:** Пропуск света должен составлять не менее 70% для стекол, обеспечивающих переднюю обзорность. Эти изменения были внесены в 2018 году. Ранее для ветрового (лобового) стекла был установлен норматив 75%, а для боковых передних стекол — 70%.
- **Специальные цветные прозрачные пленки на верхней части переднего стекла:** Для легковых автомобилей ширина пленки должна быть не более 14 см. Пропускная способность пленки также должна составлять не менее 70%.
Кроме того, существуют другие разрешенные средства защиты:
- **Тонировка передних боковых стекол и заднего стекла:** Допускается любая тонировка этих стекол, если автомобиль оборудован зеркалами заднего вида.
- **Шторки на заднем стекле:** В автомобилях с зеркалами заднего вида можно использовать шторки на заднем стекле.
- **Шторки на стеклах пассажирских мест в автобусе:** В автобусах разрешено устанавливать шторки на стеклах пассажирских мест.
Видимость при различном индексе светопропускаемости:
Проверка тонировки
Законность использования тонировки на автомобилях проверяют сотрудники ГИБДД. Они имеют право остановить автомобиль в любом месте на дороге или на своём посту. Если, по их мнению, тонировка не соответствует установленным требованиям, они могут провести проверку и зарегистрировать правонарушение в базе данных.
Для проверки уровня светопропускания пленочной тонировки используется специальный измерительный прибор — тауметр. Этот прибор должен соответствовать определённым техническим требованиям, которые указаны в свидетельстве. В свидетельстве должны быть указаны: изготовитель, марка и заводской номер, срок действия и имя владельца прибора.
Кроме того, есть требования к погодным условиям, при которых можно проводить замеры светопропускания в салоне автомобиля с помощью тауметра. К таким условиям относятся: температура воздуха от 15 до 25 градусов, влажность от 40 до 80 процентов и атмосферное давление от 86 до 106 килопаскалей.
Если фактическая погода во время замера не соответствует этим требованиям, то показания тауметра не могут служить объективным доказательством чрезмерной темноты тонировки. В таких случаях выданное предписание сотрудников ГИБДД можно обжаловать.
Если прибор показывает, что фактические показатели затемнения пленочной тонировки превышают требуемые (более 30%), сотрудники составляют предписание и проводят разъяснительную работу с водителем. Если водитель использует другие виды тонировки, такие как экраны, шторки, сетки или занавески, то прибор не требуется, и предписание выдаётся на основании визуального осмотра.
Наказание за нарушения
Ответственность за нарушение правил тонировки возникает только в момент управления автомобилем, даже если за рулём находится не владелец. Это означает, что проверка соответствия тонировки действующим требованиям возможна только во время движения. На стоянке автомобиль не может быть проверен на наличие тонировки, не соответствующей установленным нормам.
До сентября 2014 года действовала эффективная мера наказания за незаконную тонировку — снятие регистрационных номеров с автомобиля. Однако с отменой этой нормы борьба с нарушениями стала гораздо сложнее.
Если нарушение правил тонировки будет выявлено во время эксплуатации автомобиля, то последует административное наказание. В зависимости от серьезности нарушения сотрудники ГИБДД могут вынести предупреждение или выписать штраф в размере 500 рублей. Основание для такого наказания — статья 12.5 Кодекса об административных правонарушениях (КоАП).
Если водитель своевременно уплатит штраф за первое нарушение, то при повторном аналогичном нарушении последует новый штраф в том же размере. Количество таких штрафов за повторные нарушения не ограничено. Водителю придется выбирать: платить многократно штраф или удалить тонировку или изменить её.
По мнению экспертов, требование сотрудников ГИБДД о немедленном удалении тонировки, которая не соответствует регламенту, незаконно. Подчиниться этому требованию или нет — ваш выбор. Если замечания по тонировке будут устранены на месте, штраф все равно придётся заплатить. Однако на практике считается, что удалить тонировку необходимо в течение суток (по закону — 10 дней).
Штраф необходимо заплатить в установленный срок. Постановление вступает в силу через 10 дней. После этого на уплату штрафа отводится не более 60 дней. При досрочной уплате штрафа (в течение 20 дней) предоставляется скидка 50%. Если водитель уклоняется от уплаты штрафа (неповиновение), то повторное наказание становится более суровым. Дело передается в суд.
Размер штрафа может возрасти до 1,5, 2 или даже 4 тысяч рублей. Кроме того, возможно наказание в виде ареста на срок до 15 суток или обязательных работ. Такие меры наказания принимаются по решению суда. После вынесения решения о наказании для водителя в течение календарного года действуют ограничения, например, при оформлении документов на покупку оружия.
В апреле 2018 года в Госдуму был внесен проект закона о значительном повышении штрафа за тонировку, не соответствующую ГОСТу. Однако до сих пор он не принят. Предлагалось увеличить штраф за первое нарушение до 1,5 тысяч рублей, а за повторное нарушение в течение календарного года — до 5 тысяч рублей.
Обжалование штрафа
Наказание за использование тонировки можно оспорить. Вот основные причины, по которым вы можете обжаловать предписание о нарушении правил тонировки:
- **Климатические условия:** Если измерения проводились в условиях, не соответствующих установленным нормам, то результаты могут быть недостоверными.
- **Состояние тауметра:** Если тауметр был неисправен, то его показания также могут быть недействительными.
- **Протокол:** Если в протокол не были внесены все необходимые данные о месте, дате, времени и обстоятельствах нарушения, а также о тауметре и его показаниях, то это может стать основанием для оспаривания.
- **Отсутствие показаний и оценки ситуации:** Если водитель не смог дать показания и оценить ситуацию, это также может быть причиной для обжалования.
Чтобы обжаловать предписание, водитель должен направить жалобу начальнику ГИБДД. Он может сделать это лично или отправить по почте. К жалобе следует приложить копию предписания и, если есть, доказательства неправомерных действий автоинспектора, такие как фото- и видеоматериалы, а также показания свидетелей. Согласно регламенту, руководитель должен дать ответ в течение десяти дней.
Если вас не устроит ответ или если он не будет предоставлен в установленный срок, вы можете обратиться с жалобой в суд. После получения решения суда у вас есть два варианта: либо выполнить его, либо подать жалобу в вышестоящую судебную инстанцию. В этом случае вам, вероятно, потребуется помощь профессионального адвоката.
Совета эксперта
Прежде чем приступить к тонировке стёкол своего автомобиля, настоятельно рекомендуем тщательно изучить действующее законодательство. Важно подобрать такой вариант тонировки, который не только будет вас устраивать, но и не вызовет вопросов и нареканий со стороны сотрудников ГИБДД. Если же вас всё же остановили, не стоит вступать в дискуссию — решение можно будет обжаловать позже.
При выборе тонировки стоит обратить внимание на предложения на рынке, отзывы знакомых и друзей, а также рекомендации опытных автолюбителей и работников автосервиса. Тонировка различается не только по техническим характеристикам, но и по цене. Важно выбрать оптимальный вариант, который будет соответствовать вашим ожиданиям по качеству и стоимости, чтобы избежать лишних трат.
Не рекомендуется устанавливать дополнительные приспособления, такие как экраны, шторки, сетки или занавески, на лобовое и боковые стёкла, которые обеспечивают обзор для водителя. В крайнем случае, такие приспособления можно использовать для защиты пассажиров от солнечных лучей и перегрева на заднем стекле и боковых задних стёклах.
Старайтесь не усугублять ситуацию и своевременно оплачивайте выписанные штрафы. Чтобы сэкономить, лучше сделать это в самые короткие сроки. Если вы готовы к противостоянию, попробуйте обжаловать штраф. Уверенность в своей правоте и юридическая поддержка помогут вам одержать победу. Главное — сохранять спокойствие и не вступать в открытый конфликт.
Если у вас остались вопросы, пишите на https://myjus.ru и наши специалисты ответят на все ваши вопросы. Консультация бесплатная!
