Сегодня у нас снова Северный Кавказ. Кавказские Минеральные Воды. Город, название которого стало фактически нарицательным для названия целого региона. Мекка для туристов, которые стремятся поправить здоровье на местных бальнеологических курортах. Конечно, не так и много людей едут собственно в Минеральные Воды. В основном путь лежит немного дальше: Кисловодск, Пятигорск, Ессентуки, Железноводск - всё сплошь легендарные места. Но часть поездов просто доходили до Минеральных Воды и разворачивались, так и не добираясь до Кисловодска. А еще одна часть следовала через Минеральные Воды транзитом. Но в этом статье меня будут интересовать, прежде всего, те, которые разворачивались именно здесь.
Итак, Ворота на минеральные воды - так называют собственно Минеральные Воды - открылись в 1875 году. Именно в этот год сюда пришла Владикавказская железная дорога. Долгие 19 лет все желающие попасть на курорты Северного Кавказа были вынуждены доезжать именно до этой станции, а до собственно курортных мест добираться гужевым транспортом. И лишь в 1894 году открыли 64-километровую ветку до Кисловодска. А еще 20 лет ушло на то, чтобы на всём протяжении кисловодской ветки организовать двухпутное движение.
Еще 25 лет потребовалось на электрификацию участка. А затем война, повреждение путевого хозяйства. Но уже в июле 1944 года движение из Минеральных Вод до Кисловодска снова восстановилось, а сами Минеральные Воды вновь обрели статус узловой станции. Кстати, станция Минеральные Воды получила и политическую известность после того, как на ней в сентябре 1978 года произошла встреча четырех человек, получившая названия "встреча четырех генсеков". Один был действующий - Л.И. Брежнев, естественно, а кроме него в том знаковом мероприятии отметились его последователи Андропов, Черненко и Горбачев.
В общем, в 1946 году сюда прибывал скорый поезд № 27/28 сообщением Москва - Минеральные Воды. Время в пути у него было 37 часов 43 минуты. Не быстро. Но по меркам первого послевоенного года вполне терпимо. В тот же год в расписании можно увидеть и еще один поезд - № 51/52 сообщением Минеральные Воды - Буденновск. Время в пути 7 часов 7 минут.
Ситуация радикально меняется в 1961 году. С севера теперь приходят лишь проходящие поезда. А свой поезд № 49/50 отправлялся в направлении Каспийского моря - Минеральные Воды - Махачкала. А большой петлей через Гудермес на Астрахань уходил еще один поезд. Однако огромное количество поездов опять-таки преодолевали станцию транзитом. Но при этом все они делали там остановку.
В 1969 году Махачкала - Минеральные Воды сохранялся в расписании. Как и Махачкала - Астрахань. Вот только нумерация каждого из них прибавила 200 позиций.
В 1980 году Минеральные Воды - Астрахань через Грозный и Гудермес сохраняются. Время в пути немногим более 19 часов. Минеральные Воды - Махачкала тоже был. Но теперь это вообще 600-я нумерация.
В 1989 году сохраняется лишь поезд Минеральные Воды - Астрахань. Поезда на Махачкалу больше нет. Но в другом направлении начал уходить Минеральные Воды - Ставрополь.
И вдруг в 90-е годы неожиданный расцвет пассажирского движения именно по этой станции. Кроме стандартного уже Минеральные Воды - Астрахань, два поезда уходили на Москву: 36-39,5 часов. Один двигался на Ростов - около 12 часов. И один был аж международным - на Брест. А в 2004 году здесь 3 экспресса 800-й нумерации на Ростов, Краснодар и Белореченскую. И плюс еще два поезда 600-й нумерации - на Гудермес и Слепцовскую. А вот в наши дни здесь только куча электричек и проходящих поездов. А вот своего ничего нет.
Спасибо, что следите за каналом! До встречи!