Найти в Дзене
Записки бешеного графомана

Заметка про военного лётчика, которому понравилось служить и другие армейские байки

Наши подписчики прислали много историй про армию, публикую некоторые из них: ** Закончил Иркутское ВАТУ в 1975 г., распределили в отдельную эскадрилью в Ростове-на-Дону. Очень хотел на борт, вскоре мечта осуществилась! 17 лет пролетал на Ан-12. Уволился капитаном, четыре года отслужил в Хабаровске, побывал за границей. Никогда в мыслях не было желания учиться, думать об инженерских должностях. Мне очень нравилась моя работа, действительно, романтика! Сейчас ни о чём не жалею, хорошая пенсия, льготы участника боевых действий! Хочется только одного - здоровья и активной жизни. С уважением ко всем выпускникам ВАТУ! ** У нас, чтобы солдат понял, что его наказали - запускали по нарядам сутки через сутки на месяц-два. Очень много личного времени! В части, где я служил, личное время на 1-м году службы начиналось только после отбоя (привести в порядок форму и подготовиться к утреннему осмотру). ** Тер-Абрамов в наше время был капитаном 3-го ранга, преподавателем кафедры ВМП. Был добрым и, судя

Наши подписчики прислали много историй про армию, публикую некоторые из них:

**

Закончил Иркутское ВАТУ в 1975 г., распределили в отдельную эскадрилью в Ростове-на-Дону. Очень хотел на борт, вскоре мечта осуществилась! 17 лет пролетал на Ан-12. Уволился капитаном, четыре года отслужил в Хабаровске, побывал за границей.

Никогда в мыслях не было желания учиться, думать об инженерских должностях. Мне очень нравилась моя работа, действительно, романтика! Сейчас ни о чём не жалею, хорошая пенсия, льготы участника боевых действий! Хочется только одного - здоровья и активной жизни. С уважением ко всем выпускникам ВАТУ!

**

У нас, чтобы солдат понял, что его наказали - запускали по нарядам сутки через сутки на месяц-два. Очень много личного времени! В части, где я служил, личное время на 1-м году службы начиналось только после отбоя (привести в порядок форму и подготовиться к утреннему осмотру).

**

Тер-Абрамов в наше время был капитаном 3-го ранга, преподавателем кафедры ВМП. Был добрым и, судя по всему, наивным человеком. Во время госэкзамена он вышел к нам в коридор в полном недоумении: «Как так получилось, что вы знаете все билеты?» Не рассказывать же ему, что накануне ночью мы вскрыли кафедру; насовали во все эти допотопные мины, торпеды и пр. шпаргалок; расписали ответы на обороте всех плакатов и пр.?

Навигацию нам читал Юрий Константинович Баранов. У него был сын Александр, который пошёл по стопам отца, работал в ЦНИИМФ. Тем же путем пошёл и племянник – Константин, стал капитаном в ЭМП. Мы с ним были хорошо знакомы. В 1986 году я инициировал дискуссию в журнале «Морской флот» - «Престиж капитанской профессии». Начали её как раз Константин Баранов (в ту пору КМ «Максима Литвинова») и капитан-наставник В. Соснин. Это была блестящая статья, наделавшая много шума в бассейнах.

Александр, курсант ЛВИМУ 1961-1967 г.

**

На втором курсе в училище на тренировке к подготовке к 1 Мая пристал  курсовой офицер. То ли не в ту сторону пошёл, то ли не так повернулся, точно не помню. Я его культурно послал. В ответ он пообещал, что на тех мероприятиях, где он будет старшим, меня не будет. Слово своё сдержал.

Подготовка к парадам, 1 Мая; но самое плохое - это массовка в киносъёмках - всё это было сущим наказанием. Кто не участвовал в данных мероприятиях, тот тащил наряды "за себя и того парня", кому "повезло".

Учёба у участников, соответственно, страдала. Куча хвостов, хотя и по уважительным причинам. А программу обучения никто не менял и не отменял. Есть хвосты - нет увольнений.

Читайте также: Заметка про суть армейского блата и другие армейские байки

Присылайте свои истории про армию, также прошу подписаться на мой канал, дальше будет интересно! Делитесь статьёй в социальных сетях и ставьте лайки.