Согласно анализу экспертов банков ВТБ, «Открытие» и компании «Автомаркетолог», на российском рынке подержанных автомобилей наблюдается рост популярности отечественных брендов, которые по итогам первых восьми месяцев 2024 года заняли 28 % рынка, обогнав традиционных лидеров – японские марки.
Хотя в тройке лидеров все еще сохраняются немецкие бренды, спрос на них существенно снизился. При этом наибольший рост продемонстрировали подержанные автомобили из Китая.
В целом за 8 месяцев 2024 года продажи машин с пробегом в России сократились на 6,3 %, до 4,2 млн единиц. Это связано с переориентацией спроса на рынок новых автомобилей.
Среди покупателей подержанных авто по-прежнему пользуются популярностью российские, японские и немецкие бренды. При этом продажи первых выросли на 2 % (до 1,16 млн единиц), а их доля достигла 28 %. В то же время спрос на «японцев» и «немцев» заметно снизился – на 13 % и 11 % соответственно.
«Укрепление российских брендов на рынке авто с пробегом – это предсказуемый тренд, связанный в том числе с их обширным парком в нашей стране. Снижение показателей перепродаж можно объяснить и заметным ростом среднего срока владения автомобилем. По нашим оценкам, он сейчас составляет 5-6 лет», – отметила исполнительный директор компании «Автомаркетолог» Татьяна Акимова.
Значительно сократился спрос на подержанные британские (-14 %) и американские (-13 %) модели, но их доли на рынке остались сопоставимыми с прошлым годом. Стабильна пока и доля «корейцев», несмотря на небольшое снижение продаж.
В сегменте российских автомобилей с пробегом лидирует Lada: с января по август текущего года было перепродано 1,02 миллиона таких машин по сравнению с 1 миллионом за аналогичный период прошлого года. Среди японских марок на первом месте находится Toyota, продажи которой упали с 495,4 тыс. до 421,7 тыс. автомобилей. В числе немецких брендов на первом месте Volkswagen, чьи перепродажи снизились с 196 тыс. до 180,4 тыс. единиц. Среди корейских марок также лидируют Kia и Hyundai, продажи которых за год снизились до 250,5 тыс. и 205,6 тыс машин соответственно против 260,8 тыс. и 223,6 тыс. машин.
На фоне снижения спроса на японские, немецкие и корейские автомобили увеличиваются продажи китайских автомобилей: с января по август 2024 года они возросли более чем в 1,5 раза – до 140,5 тыс. единиц.
«На рынке новых машин марки из КНР уже занимают более 50 %, а вот доля поддержанных «китайцев» все еще минимальна – на уровне 3 %. В б\у сегменте они еще несколько лет будут «вызревать», но небыстро: господдержка и субсидированные программы производителей будут стимулировать российских водителей покупать именно новые авто из КНР», – сказал начальник управления «Автокредитование» ВТБ Алексей Бочарников.