К 2030 году отечественным судовым оборудованием планируется оснастить более 600 судов, а средний возраст российского флота сократится до 22,5 года — такие амбициозные планы рисует новая стратегия развития судостроительной отрасли России. Этот масштабный проект, словно корабль, поднятый на волну надежды, имеет четкий курс и несколько вех на пути к своей цели, которые намечены на 2030, 2036 и 2050 годы.
Алексей Исачкин, директор департамента судостроительной промышленности и морской техники Минпромторга России, представил эту стратегию на II Всероссийском Морском конгрессе, подчеркивая необходимость пересмотра прежних подходов в свете новых вызовов времени. Речь идет не только о строительстве судов, но и об обновлении арсенала — отечественное судовое оборудование должно стать основой для будущего флота, замещая устаревшие импортные компоненты. Стратегия делает акцент на ледокольный флот, крупнотоннажные суда и внутренние водные перевозки — важнейшие направления для России с её бескрайними просторами и ледяными просторами Арктики.
Словно ветер в паруса, проект по производству судов и судового оборудования входит в национальный проект «Промышленное обеспечение транспортной мобильности до 2030 года». В нём предусмотрены не только инвестиции в новые верфи, которые должны заполнить дефицит мощностей, но и поддержка производителей судового комплектующего оборудования, создание двигателей мощностью более 8,5 МВт. Судоремонтные и судостроительные мощности будут распределены по регионам, а в зонах судоремонта появятся сервисные базы отечественных производителей.
«В ближайшем будущем мы увидим значительное омоложение флота. Это не просто вопрос эстетики или производительности — это вопрос выживания отрасли», — отметил Исачкин.
Его слова звучат как призыв к действию, к модернизации, к смелому взгляду в будущее, где российские суда станут не только моложе, но и оснащены передовыми отечественными технологиями. Это позволит не только укрепить позиции на мировом рынке, но и сохранить суверенитет в водных просторах, которые уже давно стали неотъемлемой частью российского величия.