Найти в Дзене
РуДороги

Что делать, если встал под "стрелку", а нужно прямо: тонкости ПДД

Можно ли поменять положение, если уже встал под «стрелку»? По какой траектории ехать, чтобы не получить штраф? Если нет запрещающих знаков, светофор без дополнительных секций разрешает движение в любую сторону. Если же сбоку находится стрелка, она отдельно регулирует направление, которое указывает (пункт 6.3 ПДД). Когда она есть, смотреть на основной сигнал не нужно: если секция выключена – поворачивать запрещено, если горит зеленым – можно продолжить путь. Боковая секция часто имеет красный контур, который появляется в момент запрета. Это помогает водителям сориентироваться, что особенно полезно в сумерках и в темное время суток. К сожалению, красный контурный сигнал есть не на всех светофорах. В этом случае автомобилисты часто путаются, вставая не в тот ряд, в который нужно. Человек оказывается перед выбором: нарушить ПДД или проехать перекресток в другом направлении, а потом вернуться? Правильный вариант – второй. Перед пересечением проезжих частей полосы обозначают сплошной разметк

Можно ли поменять положение, если уже встал под «стрелку»? По какой траектории ехать, чтобы не получить штраф?

Если нет запрещающих знаков, светофор без дополнительных секций разрешает движение в любую сторону. Если же сбоку находится стрелка, она отдельно регулирует направление, которое указывает (пункт 6.3 ПДД). Когда она есть, смотреть на основной сигнал не нужно: если секция выключена – поворачивать запрещено, если горит зеленым – можно продолжить путь.

Боковая секция часто имеет красный контур, который появляется в момент запрета. Это помогает водителям сориентироваться, что особенно полезно в сумерках и в темное время суток. К сожалению, красный контурный сигнал есть не на всех светофорах. В этом случае автомобилисты часто путаются, вставая не в тот ряд, в который нужно. Человек оказывается перед выбором: нарушить ПДД или проехать перекресток в другом направлении, а потом вернуться? Правильный вариант – второй.

источник: auto.ru
источник: auto.ru

Перед пересечением проезжих частей полосы обозначают сплошной разметкой. Это делается для того, чтобы избежать путаницы. ПДД вынуждают водителей заблаговременно выбирать нужный ряд, чтобы не мешать окружающим. Получается, что на перекрестке со «стрелкой» траектория движения уже определена. Все перестроения должны происходить заранее – там, где разметка прерывистая.

Если вы оказались под «стрелкой», поворачивайте туда, куда она указывает. Не пытайтесь вклиниться между машинами, не просите жестами, чтобы вам уступили дорогу. Такое поведение может спровоцировать ДТП, виноваты в котором будете исключительно вы. Гораздо проще и безопаснее выполнить требование сигнала, а потом поискать место для разворота. Вы потратите пару лишних минут, но зато избежите ненужного риска.

Сегодня проезд под запрещающий сигнал фиксируют не только инспекторы, но и камеры. В первый раз водителю назначается штраф (1000 рублей). А вот при повторном нарушении можно лишиться права управления транспортом (части 1 и 3 статьи 12.12 КоАП РФ). Если второй проступок выявлен с помощью видеофиксации, лишения не будет, но придется заплатить пятитысячный штраф.

Внимательно следите за знаками: они часто дублируют направления, которые регулируются светофором. В незнакомой местности используйте навигатор, который заранее подскажет, когда нужно перестроиться в тот или иной ряд. Сегодня такая программа есть в любом смартфоне, и для ориентирования не нужно покупать отдельное устройство.