Рассказ о немецкой штурмовой САУ 38 cm RW61 auf Sturmmörser (более известной как Sturmtiger) из коллекции парка "Патриот"
Понятие "сумрачный немецкий гений" появилось отнюдь не на пустом месте. Строить различные железные капуты немцы умели давно. Сначала это касалось артиллерии, а затем они взялись за другие боевые машины. Достаточно вспомнить K-Wagen, он стал самым тяжелым танком Первой мировой войны из тех, что хотя бы частично построили. На некоторое время они успокоились, но в годы Второй мировой войны были взяты новые высоты на ниве строительства железных капутов. Правда, далеко не все из них оказались настолько эффективными, как предполагалось.
Среди экспонатов парка "Патриот" есть немало образцов, имеющих боевое прошлое. Таковое имеется у подавляющего большинства машин немецкого производства. При этом нередко перед вами не серийные, а опытные машины, которые, тем не менее, вполне имеют боевую карьеру. Для немцев такое совсем не редкость. Одним из подобных уникумов оказалась тяжелая штурмовая САУ, известная как Sturmtiger. Официально она именовалась как 38 cm RW61 auf Sturmmörser, но это обозначение применяется редко. В Кубинке оказался первый, опытный образец САУ, который, тем не менее, оказался едва ли не самым воевавшим Sturmtiger. И уж точно самым изменчивым.
Появлению данной боевой машины, ставшей самой мощной штурмовой САУ в истории, предшествовали успехи немецкой штурмовой артиллерии. Как показала практика, ведение огня орудиями крупного калибра является очень эффективной вещью. Правда, с одним нюансом: вплоть до осени 1942 года немцы ставили 149-мм орудия sIG 33 на шасси с противопульным бронированием. С учетом того, что вести огонь требовалось почти в упор, риск потерять штурмовую САУ от вражеского огня был велик. Поэтому осенью 1942 года появились первые немецкие штурмовые САУ с противоснарядной броней - StuIG 33. В Сталинград отправилось две батареи таких САУ которые неплохо себя показали.
Результатом стало появление более совершенной САУ, Sturmpanzer, а также повышение аппетитов с точки зрения калибров. Еще в 1942 году начались работы по созданию 305-мм мортиры, способной вести огонь прямой наводкой. Помимо осколочно-фугасного снаряда массой 350 кг, орудие получало 380-килограммовый бетонобойный снаряд. Естественно, для столь крупной и тяжелой системы потребовалось соответствующее шасси. 4 марта 1943 года появился проект, получивший обозначение 30,5 cm L/16 auf Sturmgeschütz. Более детальная информация о нем появилась 11 марта, когда Krupp был подготовлен эскизный проект САУ (чертеж SK A 758), обозначенный как Bär (Медведь).
"Лафет" получился под стать орудию. Боевая масса Bär оценивалась в 120 тонн, базой служило шасси на агрегатах VK 45.02 (H). Штука получилась не только огромной (высота составляла 3550 мм, а полная ширина превысила 4 метра), но и медленной. Скорость движения по шоссе не превышала 20 км/ч. Судя по всему, в немецком командовании начали о чем-то догадываться. 27 мая 1943 года аналогичное задание получила Alkett. На сей раз предполагалось использование шасси на базе Pz.Kpfw.Tiger Ausf.E, также с размещением боевого отделения в кормовой части корпуса. Но орудие было уже другим - 380-мм "мортира".
На самом деле данная система мортирой не являлась. Согласно имеющейся информации, реактивный миномет 38 Raketenwerfer 61 L/5.4 был разработан в 1942 году по заказу немецкого флота. Его задачей была борьба с вражескими подводными лодками. Подобными системами должны были оснащаться оборонительные позиции (в том числе на территории Норвегии), но испытания показали отрицательный результат. Поэтому крупной серии не последовало. С другой стороны, данная система выглядела заманчиво с точки зрения установки на гусеничные шасси. Оно было более компактным, а осколочно-фугасный боеприпас нес на борту 125 кг тротила.
Компактность 38 Raketenwerfer 61 и небольшая отдача позволило Alkett отказаться от специального шасси. Вместо этого был предложен более простой и разумный вариант исполнения штурмовой САУ. Для его изготовления требовались шасси (новые, либо ремонтные) Pz.Kpfw.Tiger Ausf.E, которые получали рубки вместо башен. При этом боевая масса машины, которая исходно обозначалась как Panzermörser mit 38 cm auf Tiger I (Eisen), составляла около 65 тонн. Тяжеловато, конечно, но это уже совсем не те 120 тонн, что предполагалось для Bär. Самое главное, что все компоненты для данной САУ были доступны, то есть сборка не представляла проблем.
Именно по такой системе была построена героиня данного материала. За основу было взято ремонтное шасси Pz.Kpfw.Tiger Ausf.E, которое прошло капитальный ремонт на Henschel. Башню и подбашенную коробку сняли, а вместе с ними и крышу отделения управления. Также на центральной лобовой плите корпуса появился дополнительный броневой лист толщиной 50 мм, прикрученный на болтах. Данный элемент стал характерной деталью опытного образца машины, на серийных 38 cm Sturmmörser (так часто именовались данные машины) такого усиления не использовалось.
Вместо башни САУ получала сварную рубку, которая крепилась к шасси на болтах и планках. Это позволяло, при наличии кранового оборудования, снимать рубку, что заметно облегчало работу при ремонте. В лобовом листе рубки, на рамке, крепилось орудие. За счет такой установки, без традиционной для немцев тумбы, удалось выиграть в массе и объемах боевого отделения. Соответственно, в лобовую часть рубки перекочевали смотровые приборы механика-водителя и установка курсового пулемета, также там прописалась амбразура прицела. Особенность установки заключалась в том, что угол возвышения мог достигать 65 градусов.
Орудие было крайне специфичным. Внушительные габариты и масса боеприпасов (длина полтора метра и масса 350 килограмм) привели к тому, что процесс перезарядки занимал 10 минут. Боекомплект составлял 14 мин, вроде бы мало, но всё относительно. У немецкой САУ Hummel он составлял 15 выстрелов. Дистанция пуска реактивных мин была небольшой - до 8 километров. Но есть один важный момент. Приоритетным использованием 38 cm Sturmmörser являлся огонь прямой наводкой. На это же прямо намекал боекомплект. Помимо осколочно-фугасных мин Raketen Sprenggranate 4581, в него входили кумулятивные мины Raketen Hohladungsgranate 4582 и 4592.
Первая демонстрация Panzermörser mit 38 cm auf Tiger I (Eisen) была проведена 20 октября 1943 года. Еще в сентябре того же года подняли вопрос о производстве данных САУ. Alkett являлся сборщиком, с Henschel шли шасси, а рубки строились силами Brandenburg Eisenwerk к западу от Берлина. По ряду причин работы по освоению САУ затянулись. Только в августе 1944 года Alkett отчиталась о 3 сданных САУ, включая доработанную опытную машину. Она получила модернизированную ходовую часть (поставили опорные катки с внутренней амортизацией), а также противовес на дульном срезе кожуха миномета.
Сдача первых 38 cm Sturmmörser совпала с началом восстания в Варшаве. Их свели в бата штурмовых мортир 1000, которую сформировали 13 августа 1944 года, а уже 19 числа она оказалась в Варшаве. Это был едва ли не единственный случай применения 38 cm Sturmmörser по прямому назначению. Промахнуться было крайне сложно, отработали САУ, что называется, на все деньги. Между тем, выпуск штурмовых мортир оказался крайне скромным. Сложившаяся ситуация показывала, что нужны истребители танков, а не штурмовые орудия. Поэтому в сентябре 1944 года сдали 10 таких САУ, плюс еще 5 в декабре. Итого 18 штук.
Всего сформировали 3 батареи штурмовых мортир - 1000, 1001 и 1002. В каждой находилось по 3 САУ. Опытная машина продолжала воевать в составе 1000-й батареи, в декабре 1944 года она отправилась в Арденны. По поводу их применения есть разная информация, вплоть до сказочного уничтожения группы Medium Tank M4 одной миной. Тем, кто это разносит, стоит задуматься над простым фактом. Попадание такой мины примерно равно попаданию ФАБ-250. 1-2 танка, стоящие вплотную, она, конечно, уничтожить может, но не более того. Возможно, что и было попадание, но его итоги явно отличаются от каноничной легенды.
До наших дней дожило 2,5 машины данного типа. В Бовингтоне можно видеть ствол 38 Raketenwerfer 61 L/5.4, саму САУ, вполне комплектную, англичане благополучно сдали в металлолом. Еще одна трофейная САУ досталась американцам. Некоторое время она стояла на Абердинском полигоне, далее они ее вернули немцам, ныне ее можно видеть в Мюнстере. Данный образец 38 cm Sturmmörser более-менее комплектный, потенциально его можно поставить на ход. Будут ли это делать, вопрос, тут всё можно ожидать (особенно с учетом того, что сейчас минимум 2 "Тигра" ставят на ход).
Наконец, в музейном секторе парка "Патриот" находится герой данного материала. К концу войны опытный образец САУ оказался на территории завода Brandenburg Eisenwerk, где его и захватили. Первый доклад относительно САУ датирован августом 1945 года, а уже в середине сентября машину, вместе с собранным из двух танков Pz.Kpfw.Maus и еще парой трофейных образцов, отправили на НИБТ Полигон. Тогда же САУ назвали "Тигр-Ступка". Почему так, есть несколько теорий. Та же Sturmpanzer нередко обозначалась как StuPa, как это дальше транслировалось, понятно. Возможно, что и "Ступка" появилась аналогичным образом.
По ряду причин доставка трофеев задержалась, попали они в Кубинку уже в 1946 году. Здесь тоже иногда называли ее "Ступкой", по САУ дали краткое описание, а дальше отправили на музейную площадку при полигоне. При этом из САУ вынули всё, что касалось агрегатов, скорее всего, уехало в Ленинград. Также САУ лишилась люка для загрузки боеприпасов на крыше рубки. На самом деле уже за то надо сказать спасибо, что не поступили, как англичане. Те очень любили сдавать всё в металлолом, ни своих, ни чужих не жалели. Теперь точно локти кусают.
После того, как у Кубинке образовался полноценный танковый музей (открыли его, сначала только для военных, в 1972 году), 38 cm RW61 auf Sturmmörser оказалась в павильоне №6. Там была сгруппирована немецкая бронетехника. По вполне понятным причинам машина пользовалась большой популярностью. А еще она была объектом для создания разных небылиц. Чего мы только в 2005-2007 годах не наслушались. На нашей памяти посетители искали ствол, который якобы украли (отверстия в стволе были восприняты как дырки под болты). Один уверенно утверждал, что стреляет сия машина ядрами. Но самую веселую историю рассказал покойный Дмитрий Шумаков, который был главным идеологом создания нашей малярной бригады.
В конце 90-х, когда в Кубинку стали свободно пускать, по блату Шумаков со своим знакомым что-то снимал в немецком павильоне. Их предупредили, чтобы вели себя тихо и не "светились", ибо ходят экскурсии для курсантов. В общем, одна такая экскурсия стала подходить к ним в тот момент, когда Шумаков с товарищем были в "Штурмтигре" (такое обозначение, реально не использовавшееся, закрепилось за этой САУ). Они деятельность по отсъему/обмеру прекратили, сидят, ждут. Экскурсовод что-то рассказывает с пафосом, сидящие внутри еле сдерживают смех от его перлов. Экскурсия подтягивается к 38 cm RW61 auf Sturmmörser, с театральными жестами (а через абразуру все видно) экскурсовод выдает из себя полную пафоса тираду:
- А вот творение сумрачного немецкого гения - самоходная мортира "Штурмтигр"! Уже тогда немцы находились на самой вершине конструкторской мысли, и эта машина оснащалась автоматом заряжания!
Тут сидящие не выдержали, и из недр сумрачного немецкого самохода глухо раздалось:
- Да. И звали его Ганс!
В ответ гробовая тишина. Экскурсия, не выдав ни единого звука, удалилась из ангара. Занавес, картина маргарином, холст, масло, жир.
Собственно, самой САУ мы не занимались, поскольку она и так была плюс-минус в камуфляже, каких-то маркировок на этих машинах не наносилось. Максимум, что было сделано лично мной - проведена уборка внутри пустой коробки. А было чем заняться. Всякого мусора, включая пустые бутылки, набралось немало. "И скажу вам, чтоб вы знали, как Штурмтигр вы за... замусорили". Хотя больше всего впечатлила извлеченная из недр немецкой самоходки деревянная линейка, по форме больше напоминающая катану. Мне даже интересно, что ей можно было измерить. Видимо, сначала использовалось содержимое бутылок, а потом начинались вычисления.
После реэкспозиции САУ перевезли, с основной массой немецкой техники, в музейный сектор парка "Патриот". В апреле 2019 года САУ полностью перекрасили, теперь ее облик гораздо ближе к тому, что было изначально. От переезда 38 cm RW61 auf Sturmmörser явно выиграла. Теперь она стоит в теплом светлом помещении, увидеть ее можно не только спереди и чуть по бокам, как раньше. Занимает она место на экспозиции, посвященной боям 1945 года.
Список источников:
Bundesarchiv
US NARA
ЦАМО РФ
Госкаталог
Panzer Tracts No.8: Sturmgeschuetz - s.Pak to Sturmmoerser, Thomas L. Jentz, Hilary L. Doyle, Darlington Publication, 1999
navweaps.com
Архив автора
Другие статьи по немецким штурмовым САУ:
История немецкой штурмовой САУ StuIG 33, которая наиболее известна по боям в Сталинграде
Фронтовая переделка Pz.Kpfw.III, иногда именующаяся как 15 cm sIG 33 auf Fgst. Pz.Kpfw.III (Sf)