Вчера на брюссельском заводе Audi прошла масштабная забастовка. На демонстрацию вышли не только 3000 сотрудников завода, выпускающих кроссоверы Audi Q8 e-tron и Q8 Sportback e-tron, но и около 5500 человек, поддерживающих протест. Причина? Завод планируют закрыть, и тысячи работников оказались под угрозой увольнения.
Спрос на дорогие электромобили, такие как Audi e-tron, резко упал. С 2018 года, когда эти модели только появились, продажи шли хорошо, но в последние годы ситуация изменилась. Европейцы всё реже покупают премиальные электромобили с базовой ценой 83 500 евро. А дополнительным фактором стал общий экономический спад, вызванный в том числе отголосками санкций против России, что ударило по многим секторам европейской экономики.
Одним из ключевых факторов снижения спроса на европейские электромобили стало быстрое наступление китайского автопрома на мировом рынке. Китайские производители предлагают более доступные и технологически продвинутые автомобили, которые активно завоёвывают не только Китай, но и Европу.
С начала 2024 года в Европе продано всего 6 448 Audi Q8 e-tron и 3 011 Q8 Sportback e-tron. В США продажи тоже падают, а в Китае модели вообще не пользуются спросом. Даже Mercedes испытывает проблемы: за тот же период продано всего 5 368 электрокроссоверов EQE.
Закрытие завода Audi ударит по бельгийскому автопрому, который и так переживает спад. Если в 2000 году в Бельгии производили около миллиона автомобилей в год, то сегодня этот показатель снизился до 300 тысяч. Влияние китайского гавтопрома и экономические последствия санкций усиливают кризис в европейской автомобильной промышленности.
P.S. Ситуация с заводом Audi – лишь один из примеров того, как мировые экономические и политические изменения, включая санкции и усиление позиций Китая на автопроме, могут кардинально повлиять на целые отрасли. Вопрос теперь в том, как Европа будет адаптироваться к новым реалиям.
Telegram- канал: КАСЬЯНОВ СЕРГЕЙ
#КитайАвто #Audi
