Об этом в интервью Pravda.Ru рассказал профессор, доктор медицинских наук, офтальмолог Алексей Ермолаев. «Дело в том, что у человека есть центральное зрение и периферическое. Это два совершенно разных механизма, которые позволяют человеку видеть. Это палочки и колбочки — нервные зрительные клетки. За рулем важно, чтобы мы использовали периферическое зрение: оно дает большую широту обзора и позволяет гораздо быстрее реагировать на изменения дорожной ситуации», — сказал эксперт. По его словам, с помощью периферического зрения водители могут увидеть все, что происходит по бокам от них, без необходимости крутить головой. Ермолаев уточнил, что исключение составляют только люди с серьезными проблемами со здоровьем глаз, например, глаукомой.
Во время поездки за рулем автомобилистам важно смотреть вдаль перед собой и не стараться сфокусировать взгляд на номере идущей впереди машины, чтобы их глаза не уставали.
Об этом в интервью Pravda.Ru рассказал профессор, доктор медицинских наук, офтальмолог Алексей Ермолаев.
«Дело в том, что у человека есть центральное зрение и периферическое. Это два совершенно разных механизма, которые позволяют человеку видеть. Это палочки и колбочки — нервные зрительные клетки. За рулем важно, чтобы мы использовали периферическое зрение: оно дает большую широту обзора и позволяет гораздо быстрее реагировать на изменения дорожной ситуации», — сказал эксперт.
По его словам, с помощью периферического зрения водители могут увидеть все, что происходит по бокам от них, без необходимости крутить головой. Ермолаев уточнил, что исключение составляют только люди с серьезными проблемами со здоровьем глаз, например, глаукомой.