Luxeed R7 вполне справится с легким бездорожьем, как утверждает производитель, который рекламирует новинку на свежих фото. К легкому бездорожью относятся крутые склоны, дороги с ямами, извилистые гравийные дороги.
Различные интеллектуальные функции автомобиля укрепляют эту способность. Используя интеллектуальное восприятие состояния транспортного средства (iVSE), R7 может точно определять действия водителя и дорожные условия. Это позволяет Luxeed R7 двигаться под уклон с постоянной скоростью. Благодаря адаптивной рекуперации энергии спуск происходит безопаснее, при этом машина экономит энергию.
Кроме того, iVSE может использовать несколько наборов активных и пассивных датчиков R7 для совместной работы, чтобы оценить состояние автомобиля в реальном времени, а также определить и адаптироваться к состоянию дорожного покрытия. Это позволяет автомобилю интеллектуально определять риск проскальзывания на грязных и скользких дорогах и, таким образом, интеллектуально предварительно распределять крутящий момент передней и задней осей.
R7 использует двухрычажную подвеску спереди и независимую пятирычажную подвеску сзади. В сочетании с бесступенчатой амортизацией и пневматической подвеской, как утверждается, они обеспечивают комфортную езду по грунтовым дорогам и в условиях легкого бездорожья. Кроме того, автомобиль имеет максимальную глубину преодолеваемого брода 550 мм и был специально усилен ниже этой линии, чтобы исключить риски коротких замыканий, отказов и теплового разгона.
Максимальная мощность одномоторной версии составляет 215 кВт (288 л. с.), а максимальная мощность двухмоторной версии — 365 кВт (489 л. с.). Кроме того, Luxeed R7 в стандартной комплектации поддерживает быструю зарядку (400 км за 15 минут).
Ранее Huawei и Chery начали прием предварительных заказов на Luxeed R7, который предлагается по цене от 37 600 до 48 900 долларов, предлагая запас хода от 667 до 736 км.