В последнее время мы часто слышим критику в адрес отечественного автопрома. Многие люди разочаровались в нём, и на это есть веские причины.
Например, мы узнали, что без использования иностранных технологий можем производить только модели Niva и Granta, причем без системы ABS и подушек безопасности. Да и цены на автомобили тоже не радуют. Например, самый простой универсал Lada Largus стоит 1,6 миллиона рублей, а стоимость Lada Granta перевалила за миллион. Это вызывает огорчение у потребителей.
Многим не по душе и массовое переклеивание логотипов, когда китайские автомобили внезапно становятся русскими. Тот же Москвич 3, от китайской компании JAC. А автомобили Changan, производимые в Китае, стали выпускать под брендом Volga.
Однако, несмотря на все трудности, в отечественной автомобильной промышленности есть и положительные стороны. Я нашел три новинки, которые по праву можно назвать истинно отечественными. Эти автомобили были разработаны и произведены в России, а сборка осуществляется преимущественно из отечественных комплектующих, хотя и не на 100%. Однако есть надежда, что со временем уровень локализации достигнет необходимых показателей.
ГАЗ Соболь NN 4x4
Всего пару недель назад стартовали официальные продажи принципиально нового полноприводного Соболя. Новый Соболь NN 4WD — не просто более современный продукт, это концептуально более "потребительская" машина.
Автомобиль оснащён 2,5-литровым дизельным двигателем ГАЗ G-серии, который развивает мощность в 149 лошадиных сил. Уже в базовой комплектации внедорожник оснащён понижающей передачей и блокировкой заднего дифференциала, что обеспечивает ему повышенную проходимость.
Передняя панель салона полностью оригинальна. Она отличается плавными линиями и высоким качеством материалов, что делает её похожей на панели в дорогих легковых автомобилях. Весь пластик в салоне выполнен в стиле "soft look": он жёсткий, но его внешний вид и текстура напоминают дорогой вспененный материал.
Однако самое интересное в Соболе NN — это его оснащение. В автомобиле есть полный пакет с подогревом сидений, руля и лобового стекла, а также мультимедийная система с сенсорным экраном. Кроме того, в салоне есть возможность бесключевого доступа, климатическая система и другие современные опции, что делает его одним из лучших в своём классе. На мой взгляд, это прекрасная альтернатива традиционным рамным внедорожникам.
Lada Vesta NG
Несмотря на санкции и сложности с поставками комплектующих, завод в кратчайшие сроки провёл глубокую модернизацию автомобиля. В результате было создано около 650 новых деталей, а также множество интересных инженерных и дизайнерских решений.
Только в один мотор было внесено 25 новых и модернизированных элементов конструкции. Например, были заменены редукционный клапан масляного насоса, маслосъёмные кольца и другие детали. Благодаря этому удалось решить проблемы с расходом масла, запотеванием и другими недостатками, которые были у дореформенного мотора.
Ещё один повод для гордости — появление на Lada Vesta опций, которые ранее не были доступны на отечественных легковых автомобилях. Это не только возвращение систем ABS и ESP, но и светодиодная оптика отечественного производства, а также система контроля слепых зон. Появилась и система бесключевого доступа в автомобиль (СБДА), что позволяет заводить двигатель без использования замка зажигания — достаточно нажать кнопку. Также есть и другие приятные мелочи. Кроме того, в автомобиле появился подогрев форсунок омывателя, что особенно актуально в зимний период.
Lada Iskra
В начале 2025 года на рынок выйдет новый автомобиль Lada Iskra — результат работы русских инженеров, которые самостоятельно разработали эту модель. Хотя в процессе создания Iskra и не обошлось без иностранного участия, его не так много. Инженеры АвтоВАЗа смогли успешно заменить многие иностранные компоненты, что сделало машину поистине уникальной. По словам представителей завода, в конструкции этой модели более 400 новых деталей.
Важно отметить, что Lada Iskra не станет заменой Гранты. Хотя новинка относится к тому же компактному B-сегменту, что и нынешний лидер нашего рынка, АвтоВАЗ планирует продавать обе модели параллельно как минимум до 2029 года. Согласно официальному сообщению, Lada Iskra займет в линейке промежуточное положение между доступной Granta и более продвинутой Vesta.
Ожидается, что Lada Iskra появятся в начале следующего года и к тому времени ситуация на автомобильном рынке может измениться, но в любом случае Iskra, вероятно, станет одним из самых доступных седанов в России. Таким образом, успех почти гарантирован: даже у китайских производителей сейчас не так много достойных предложений в бюджетном сегменте.