Российская индустрия (как когда-то советская) производит все лучшее для боев. В том числе неуязвимый транспорт – броневики-внедорожники. Такую технику кроме заводов РФ создают лишь в 5 странах. Причем часть иностранных конкурентов к настоящему времени оказалась на грани разорения. Доступные для армии полноприводные варианты ГАЗ и УАЗ – вот что стало предметом любопытства репортера упомянутого в заглавии издания…
Нижний всегда был в десятке главных индустриальных центров страны, а вот Ульяновщина в 90-е стала частью тройки… аутсайдеров. Но теперь регион крут – делает самолеты и Кадетов.
«Буран» 10 СпН
Габариты 6340 на 2375 на 3205 (места на 10 чел.). Дорожный просвет 340 мм! Снаряженный вес до 9,5 тонн! Даже при такой массе разгонится до 100 км/час, а разгруженный преодолеет этот рубеж еще на несколько километров в час. Может и в гору, и в воду. Но сожрет за стокилометровку 21 литр. Мотор 215 лошадей взят от ГАЗ-3308 Садко. КП электропневматический привод! 4x4. Барабанные тормозные механизмы!
Баллистическая защита (1 уровень). Внутри мобильный ремонтный пункт.
УАЗ Патриот «Профи»
Габариты 7050 на 2180 на 1890. Дорожный просвет более 19 см. Именно он и послужил базой для легкого мнофункционального полноприводного броневика, который будет описан ниже. Но сначала еще 1 предложение о «Профи». Модификация имеет и грузовой, и пассажирский тип!
«Кадет»
Как вы поняли, эта мощная машинка, готовая появляться на линии боевого соприкосновения – ни что иное, как переработанный в «боевую сторону» УАЗ Патриот описанной выше (сверхпопулярной у перевозчиков за проходимость) версии под названием «Профи». Габариты «Кадета»: 5045 на 1880 на 1890. Клиренс на 1 см и 3 мм больше, чем у «родительского» типа. Полный привод. 5 мест. «Снаряженный» вес – до 3 950 кг. Даже при этой массе разгонится до 120. А при наличии людей с одними только автоматами с легкостью набирает и 130 км в час. За 100-километровку съедает в среднем 15,3 литра бензина. Запас хода (по шоссе) составляет 900 км. Может, не теряя указанных функций, преодолеть погружение на полметра и подъем на 31 градус.
А потому что движок у него 2,7 литров! «ЗМЗ Про». Привод полный рычажный. КП 5-ступенчатая.
Оригинальная передняя панель (в которой сохраняется стиль «сельского» типа УАЗ). Усиленная рама. Подвески: передняя (пружина) и задняя (рессора). Внутри 5 мест расположены в два ряда.
С уважением, Дмитрий.