Российским автолюбителям пора готовиться к интересным переменам на рынке. Известные модели Geely Tugella и Geely Atlas приобрели новое название – Knewstar 001 и Knewstar 002 соответственно. Это событие вызывает немалый интерес, поскольку за ним стоит не только ребрендинг, но и стратегическая перестройка китайского автопроизводителя Geely в условиях современных реалий.
Появление Knewstar и его связь с Geely
Начнем с того, что бренд Knewstar появился в Китае в 2023 году. Производство автомобилей под этим брендом осуществляется на заводе в Харбине, который принадлежит компании Hebei Hongxing Automobile Manufacturing Co. Юридически компания не имеет прямой связи с Geely, однако выпускает машины по лицензии этого известного автоконцерна. В России дистрибуцией автомобилей Knewstar занимается компания «Слава Моторс Рус», которая уже известна на нашем рынке благодаря реализации моделей BelGee.
Knewstar 001: преемник Geely Tugella
Geely Tugella, известный своим стильным дизайном и высокими техническими характеристиками, теперь носит название Knewstar 001. Этот кроссовер на платформе CMA, разработанной шведской Volvo и используемой Geely, остается на российском рынке с прежними ценами, начиная от 3 795 990 рублей. Первая партия автомобилей под новым брендом уже завезена в страну, и их продажи должны начаться 27 сентября.
Ожидается, что Knewstar 001 будет эксклюзивно представлен в России, поскольку Geely Tugella второго поколения выпускаться не будет. На домашнем рынке продажи этой модели резко снизились после выхода Monjaro. Поэтому ее решили вовсе убрать из местного ассортимента. Но экспортные поставки решили продолжить, а заодно – перенесли производство и выполнили ребрендинг.
Knewstar 001, ранее известный как Geely Tugella, представляет собой купе-кроссовер, который привлекает внимание своим современным дизайном и технологичностью. Автомобиль построен на платформе CMA (Compact Modular Architecture), разработанной совместно с Volvo.
Вот основные технические характеристики Knewstar 001:
Двигатель: 2.0-литровый турбированный бензиновый двигатель мощностью 200 или 238 лошадиных сил.
Крутящий момент: 325 или 350 Н*м.
Трансмиссия: 8-ступенчатая автоматическая коробка передач.
Привод: Полный.
Разгон 0-100 км/ч: Около 6,9 секунды.
Максимальная скорость: 210 км/ч.
Расход топлива: В смешанном цикле составляет около 8 литров на 100 км.
Внешний вид новинки отличается мелкими деталями, которые не заслуживают упоминания за исключением других шильдиков. Сохранена и комплектация, которую можно изучить подробно на сайте импортера и в дилерских шоу-румах. Подчеркнем только крайне скудную цветовую гамму Knewstar 001, кузов может быть черным, белым или серым.
Knewstar 002: новое имя для Geely Atlas
Следующим шагом в ребрендинге станет Geely Atlas, который станет Knewstar 002. Это третье поколение семейства Atlas, и, хотя его запуск в России планируется на конец года, возможны задержки. Пока не ясно, как это отразится на продажах Geely Atlas, но очевидно, что компания стремится сохранить позиции на рынке под новым брендом.
Причины и последствия ребрендинга
Вопрос о том, почему Geely решила создать новый бренд для российского рынка, остается открытым. Одной из причин может быть желание избежать санкционных рисков, связанных с использованием шведских технологий в производстве платформы CMA. Несмотря на то что Volvo принадлежит Geely, юридические сложности могут возникнуть при поставках в Россию.
Введение Knewstar устраняет возможные проблемы и убедительно подтверждает важность российского рынка для китайского автопроизводителя. Это можно назвать хорошей новостью, так как предполагается сохранение работоспособной дилерской сети вместе с нормальным функционированием схемы поставок запасных частей. Прибыли от продаж в России настолько значительны, что Geely готова инвестировать в создание нового бренда.
Перспективы и планы Geely на российском рынке
Ребрендинг касается не только Tugella и Atlas. Существует вероятность, что в Knewstar может превратиться и седан Geely Preface. В то же время модель Emgrand может быть выпущена под брендом BelGee как S50. Что касается популярного Geely Coolray, то, скорее всего, он останется без изменений из-за авторских прав на платформу BMA и связанных с этим санкционных рисков.
В будущем на российский рынок может выйти рестайлинговая версия кроссовера Monjaro, и пока не ясно, сохранит ли он свое название или станет частью линейки Knewstar. Он создан с применением той же тележки CMA и аналогичные опасения могут стать причиной переноса производства в Харбин вместе с изменением названия модели.
Что изменится с появлением новой марки на российском рынке
Трансформация Geely в Knewstar – это стратегический шаг, продиктованный сложными условиями современного авторынка. Может быть, китайская компания заранее решила перестраховаться для исключения сложностей с негативным влиянием санкционных ограничений. Как бы то ни было, но для российских покупателей это решение означает сохранение разнообразия выбора и возможность получать полноценное техническое обслуживание вместе с официальными гарантиями производителя.
В негативных моментах отметим грядущее повышение цен. Перенос производственных мощностей сопряжен с дополнительными затратами. Определенное значение будет иметь устранение Tugella из домашнего ассортимента и соответствующее уменьшение объема выпуска. Весомый вклад вносит и уже введенный в действие план увеличения ставок утильсбора, который мы подробно рассмотрели в отдельной публикации:
Утилизационный сбор на автомобили вырастет с 1 октября: что ждет рынок и автолюбителей?
Как будет развиваться ситуация в дальнейшем – покажет время. Однако очевидно, что китайские производители продолжают активно завоевывать российский рынок, предлагая качественные и конкурентоспособные автомобили. Какие они будут использовать для этого технологии, увидим в скором будущем. Инсайдеры утверждают, что маскировка настоящего бренда с применением других шильдиков продолжится. Ожидаются, например, аналогичные действия Chery.
Трудности с изучением новых названий можно считать мелким недостатком. Но усложнение схемы производства и процесс переклеивания шильдиков явно будут сопровождаться увеличением затрат и повышением цен. Нет сведений об организации локальной сборки Knewstar, поэтому соответствующее влияние окажет повышение ставок утильсбора.
А что вы думаете об этой ситуации? Сообщите свое мнение в комментариях!