История про «всеми любимый» двигатель EcoTec.
Всем привет, хочу начать с того, что данные двигателя шли на автомобили марки Opel. На данный момент мне посчастливилось обладать таким, но это совсем другая история.
Основная проблема этого двигателя, это течь масла либо антифриза с теплообменника. А так же с корпуса масляного фильтра, так как теплообменник находится на нем.
И вот в одно солнечное утро, я заметил, что в автомобиле появился запах горелого масла. Доехав до работы я решил выяснить причину этого. Так как корпус масляного фильтра с теплообменником находится под выпускным коллектором, его особо не видно, но были видны следы масла на стыке выпускного коллектора и приемной трубы. Не долго думая я заказал комплект оригинальных прокладок (9 штук) и принялся за работу.
В процессе разбора выяснил, что стык теплообменника и корпуса масляного фильтра сухой, течь именно из под корпуса масляного фильтра. Заменил все прокладки, поставил на место-не помогло. Ну думаю, попалась бракованная прокладка, все разобрал, привез еще одну прокладку, но и тут мне не повезло. Течь не пропала.
Немного обдумав все это, решил привезти новый корпус масляного фильтра, он идет в сборе с теплообменником. Если кому понадобится, то приобрел я корпус фирмы Kale (Турция) вполне себе достойного качества. В третий раз все разобрал и поставил новый корпус и о чудо, проблема с течью масла решилась.
Как выяснилось, старый корпус немного повело в месте установки нижней прокладки ( в форме треугольника) и из за этого сочилось масло, прямо на выпускной коллектор.
Надеюсь что данная статья будет вам полезна😉