В России готовят важную реформу системы ремонта по ОСАГО.
Напомним, о проблемах с ремонтом по ОСАГО страховое сообщество говорит уже не первый год. Так, ещё в конце 2022 года Президент Российского Союза Автостраховщиков (РСА) Евгений Уфимцев рассказал, как обстоит ситуация с ремонтом по ОСАГО. По его словам, страховой рынок успешно применяет практику натурального возмещения (направления на ремонт вместо выплаты денег), особенно по КАСКО. Однако, данная форма компенсации ущерба по ОСАГО, хоть и предпочтительна среди страховщиков и автовладельцев, сопряжена с рядом проблем.
«Я считаю, что натуральная форма возмещения – это абсолютно правильная вещь и необходимый рабочий механизм. Мы видим, как она хорошо и плодотворно работает по КАСКО. Однако, мы говорили и говорим до сих пор, что проблема с натуральным возмещением по ОСАГО, как правило, делится на две части.
Первая часть – это, конечно, ограниченный законом срок ремонта. Сейчас страховые компании обязаны в течение 30 дней полностью отремонтировать автомобиль. При этом не учитываются особенности текущей ситуации на авторынке, когда один только поиск деталей и их доставка в СТО могут превышать эти самые 30 дней, в результате чего страховые компании вынуждены платить пени и неустойки. Таким образом, одной из главных проблем сейчас являются жесткие сроки ремонта по ОСАГО, которых в том же КАСКО, например, попросту нет по закону", - рассказал Уфимцев.
Кроме того, по его словам, ситуация усложняется тем, что большинство машин на российских дорогах находятся в длительной эксплуатации, и найти на них новые запасные части практически невозможно.
"Согласно данным аналитического агентства «Автостат», средний возраст автомобилей в России – 12 лет. И зачастую даже простые кузовные составляющие на такой автомобиль просто не производят и не продают на нашем рынке, а в последнее время ситуация крайне усугубилась в связи с уходом многих иностранных производителей", - добавил он.
Тем не менее, качественное и своевременное выполнение обязательств по натуральной форме возмещения в ОСАГО является одной из приоритетных задач для страхового рынка, считает Евгений Уфимцев.
Что касается сроков ремонта, то в Госдуму уже внесён законопроект об увеличении сроков ремонта по ОСАГО с нынешних 30 до 45 дней - его первое чтение запланировано на октябрь 2024 года.
Кроме того, в 2024 году страховщики запланировали ещё ряд изменений, которые касаются выбора СТО для ремонта автомобиля после ДТП. Так, предлагается вдвое (до 100 км) увеличить максимальное расстояние от места жительства потерпевшего до сервиса, куда компания может направить клиента восстанавливать машину.
Помимо этого, предложено разрешить страховым компаниям выдавать направление на ремонт в сервис, который выбрал сам клиент, даже если у страховой компании не заключен с ним договор. Такие инициативы РСА уже направил в Минфин и ЦБ. Изменения позволят ремонтировать авто по ОСАГО в условиях дефицита запчастей. Сейчас в 95% случаев клиент получает денежную выплату, которой может не хватить на восстановление.
О том, что работа над поправками в правила ремонта по ОСАГО идёт, 18 сентября 2024 года в ходе форума "Будущее страхового рынка" рассказал Президент РСА Евгений Уфимцев.
"Мы подготовили ряд изменений, направленных на внесение уточнений в порядок натурального возмещения для расширения практики его применения", – подтвердил Уфимцев.
А если Вам нужно купить или продлить полис ОСАГО - сравнить предложения по ценам и выбрать наиболее подходящий вариант можно у меня на сайте.