Датский гонщик раскритиковал нынешний подход руководящего органа к наказанию за повторные нарушения правил пилотирования во время гонок Формулы-1, вернувшись к гонкам в Сингапуре после дисквалификации в Баку.
Кевин Магнуссен заявил, что нынешняя система штрафных очков FIA наказывает за нелепые вещи в Ф1, что привело к его дисквалификации и означает, что это больше не тот вид спорта, который он любит.
Пилот «Haas» возвращается к участию в Гран-при Сингапура в эти выходные после того, как был вынужден пропустить этап в Баку на прошлых выходных из-за превышения 12-очкового порога гоночных лицензий Ф1 после инцидента на предыдущем этапе в Монце.
Магнуссен находился на грани дисквалификации с тех пор, как набрал 10 очков в шести гонках на начальном этапе сезона 2024 года, но его последний инцидент перед дисквалификацией вызвал споры из-за своей легкой сути — обгон прошел немного не так, за него заступился Пьер Гасли из «Alpine» (в которого врезался Магнуссен), а также потому, что датчанин стал первым гонщиком, когда-либо дисквалифицированным по действующей системе.
В Баку несколько его коллег по Формуле-1 выступили за изменение системы, о чем Магнуссен и сообщил во время своего общения с представителями СМИ в Сингапуре в четверг.
«Я не видел, что было сказано, но было бы здорово, если бы это было так», — ответил Кевин. «Мое собственное мнение таково, что для Ф1 это не очень хорошая ситуация — ограничивать гонки таким образом. Неприятно, когда спорт, который ты так любишь, меняется так, как ты не ценишь. Я, конечно, один из тех, кто… Мне нравятся жесткие гонки, и я думаю, что в этом и заключается большая часть красоты автоспорта — битвы и нахождение на пределе и даже немного за его пределами. Этот баланс — то, что создает или разрушает вашу гонку, и в данный момент создается ощущение, что они наказывают за нелепые вещи. Лично я, как фанат Формулы-1, хотел бы, чтобы этот вид спорта снова стал доступен и позволил бы проводить такие великолепные гонки, которые можно увидеть на трассе».
На вопрос о том, какой подход он бы использовал вместо этого (поскольку FIA, как известно, уже начала процесс, который может привести к пересмотру и изменению ее нынешней системы штрафных очков в конце 2024 года), Магнуссен снова предположил, что Ф1 следует попытаться подражать IndyCar в вопросах контроля за гонками.
«Я участвовал в гонках IndyCar», — сказал Магнуссен об одном из выступлений в серии в 2021 году. «Я смотрел гонки по телевизору, и я думаю, что там все правильно организовано. У них фантастические гонки. Гонщики относятся друг к другу с уважением. Они несут ответственность за свои действия, и я думаю, что это работает. Это должно быть жестко, и эти автомобили выпускаются на трассу с пониманием того, что они могут быть повреждены. И если они это сделают, то гонщик, который повредит свою машину, будет наказан, естественно. И я думаю, единственное, чем Формула-1 отличается от IndyCar, — это трассы. Трассы не очень подходят для гонок. Со всеми этими ограничениями трассы, в конце концов, все свои штрафные очки я получил именно за ограничения трассы. Я думаю, это глупо — оказаться на несколько сантиметров дальше от общей линии и из-за этого получить дисквалификацию. Это не тот вид спорта, который я люблю».
Магнуссен также сказал, что он чувствует, что FIA также видит и понимает, что на данный момент это неправильный путь: «Надеюсь, они раскроются и поймут, что им нужно доверять гонщикам. Конечно, есть вещи, которые нужно ограничивать. Есть вещи, такие как движение при торможении и реакция на движение. Есть опасные вещи, которые следует пресекать. Но, за исключением мелочей, просто отпустите их».
Теперь, когда он возвращается в гонки без штрафных очков, Магнуссен пошутил о том, как его «наказали, а потом ты вернулся и подумал: «О, теперь я готов облажаться!».