После перехода под контроль китайского холдинга Geely английская компания Lotus ударными темпами приступила к электрификации модельного ряда. В попытке сохранить свою идентичность Lotus представил концепт-кар Theory 1, который должен показать направление развития компании.
Дизайнер Бен Пейн подчеркивает, что концепт Theory 1 вобрал в себя лучшее из 76-летней истории фирмы Lotus, демонстрируя облик гиперкара будущего.
В дизайне экстерьера концепта действительно угадывается характерный клиновидный профиль легендарного Lotus Esprit. При этом узкие лазерно-люминофорные фары, огромное лобовое стекло и двери-ножницы, съезжающие назад, выглядят более чем футуристически.
Концепт Theory 1 получился достаточно компактным: длина – 4490 мм, ширина – 2000 мм, высота – 1140 мм. Колесная база – 2650 мм. При создании кузова использовано всего 10 различных типов материалов вместо обычных для индустрии 100. Это положительно сказалось не только на экологичности, но и жесткости конструкции.
Электрический гиперкар с монококом из переработанного углепластика и наружными панелями из целлюлозы и поликарбоната получился относительно легким: менее 1600 кг. При этом у него есть полный привод с пиковой мощностью 1000 л.с. и тяговая батарея емкостью 70 кВт⋅ч, позволяющая проехать 400 км по циклу WLTP. Расчетное время разгона от 0 до 100 км/ч менее 2,5 секунды, а максимальная скорость – 320 км/ч.
Интересно, что рулевое управление реализовано по проводам, что позволяет изменять его настройки в широких диапазонах. Тормозная система AP Racing имеет шестипоршневые механизмы и диски диаметром 390 мм на всех колесах. Концепт обут у шины Pirelli P-Zero Elect размерностью 265/35 R20 спереди и 325/30 R21 сзади.
На данный момент Lotus Theory 1 не имеет четких серийных перспектив. Однако заложенные в него идеи могут найти свое место в будущих моделях марки Lotus.