Бронетранспортер, обозначенный в техдокументации как «Объект 1015Б», создавался в рамках программы перевооружения бронетанковых войск СССР в период 1954-1958г. Машина предназначалась для использования в качестве вездеходного транспортного средства при перевозке десантников, транспортировке военных грузов и т.д.
Несущая основа конструкции – сварной корпус с противопульным бронированием. Экипаж – 2 чел. Силовая установка представлена 8-цилиндровым 4-х тактным двигателем ЗиЛ-375 с бензиновым питанием. Двигатель и трансмиссия размещены в кормовой части, водометы, предназначенные для форсирования водных преград – там же.
Органы управления и рулевой отсек - в носовой. Вдоль бортов изнутри расположены сиденья для десанта. Количество перевозимых десантников – не более 19 чел. Вооружение представлено одним пулеметом ПКТ калибра 7.62 мм, установленным в поворотной башенке.
Ходовая часть колесного типа с полным приводом по формуле 8х8. Подвеска независимая. За счет использования газогидравлических рессор с наполнением в виде азота возможна регулировка клиренса машины. Максимальная скорость при движении по автостраде – 90км/ч, по пересеченной местности – до 50км/ч, на плаву – 10км/ч.
Руководство проектом осуществлял Г.В. Зимилев. С 1958г в дальнейшей работе над ним принял участие коллектив КБ Кутаисского автозавода. На площадках КАЗ были созданы две экспериментальные машины – «Объект 1015» и «Объект 1015Б». В 1960 г обе прошли полигонные испытания, но до стадии серийного производства доведены не были.
Больше интересных статей и новостей в приложении Оружейник онлайн, присоединяйтесь к приложению https://orujeinik.ru/, впереди много интересного.