СМП сковало льдом пессимизма: Росатом перестал верить в невиданную популярность маршрута и представил два два варианта развития Северного морского пути до 2040 года. Оба прогноза грузооборота ниже плана.
Презентованные сценарии предполагают снижение грузопотока по сравнению с утвержденным кабмином в 2022 году планом.
Сценарии условно разделены на пессимистичный и оптимистичный. 👇
👉Первый предполагает, что к 2031 году объем грузоперевозок через СМП достигнет 117 млн т, а к 2035 году – 150 млн т.
👉Второй предусматривает перевозку 150 млн т к 2031 году и 192 млн т к 2035 году.
Ожидаемый годовой объем грузоперевозок в 2024-м ожидается на уровне рекордного 2023 годом, когда через СМП было перевезено 36,254 млн тонн. Основной прирост обеспечивается перевозками СПГ.
Для того чтобы СМП стал конкурентоспособным международным транзитным маршрутом, необходима регулярность перевозок, говорят пользователи пути. До лета 2024 года суда на СМП курсировали исключительно в западном направлении. Восточная часть маршрута осложнена ледовой обстановкой, что делает сопровождение ледоколами необходимым почти полгода и значительно повышает стоимость перевозок.
Уже в этом году ставки фрахта на маршруте были заградительно высоки, что делает доставку ящиков и грузов в рефконтейнерах нерентабельной.
Напишите в комментариях свое мнение - почему СМП не оправдал ожидания? Или все же это нормальный ход событий и всему нужно время?