Компрессорные масла играют ключевую роль в обеспечении эффективной и надежной работы компрессорных систем. Они выполняют множество функций, включая смазку движущихся частей, охлаждение, уплотнение и защиту от коррозии. В зависимости от типа компрессора и условий его эксплуатации, требования к компрессорным маслам могут значительно различаться. В данной статье мы рассмотрим: как правильно выбрать масло, классификацию компрессорных масел, их виды и области применения, а также отечественные и международные стандарты.
Типы компрессоров и требования к маслам
Для начала стоит отметить, что компрессоры бывают различных типов, и каждый из них предъявляет свои уникальные требования к маслам:
1. Поршневые компрессоры: Работают на принципе возвратно-поступательного движения поршня внутри цилиндра. Эти компрессоры требуют масел с высокими антиокислительными свойствами и устойчивостью к высоким температурам.
2. Ротационные компрессоры: Включают в себя винтовые и пластинчатые компрессоры, которые работают на принципе вращения роторов или пластин. Для них важны хорошие смазывающие свойства и стабильность при высоких нагрузках.
3. Турбокомпрессорные машины: Используются в авиации и энергетике. Масла для этих компрессоров должны обладать высокой термической стабильностью и низкой испаряемостью.
4. Компрессоры для холодильных машин: Работают в условиях низких температур и требуют масел, устойчивых к химическим воздействиям хладагентов.
Условия работы компрессорных масел и требования, предъявляемые к ним
Компрессорные масла должны удовлетворять ряду требований в зависимости от условий эксплуатации:
- Термическая и окислительная стабильность: Масло должно сохранять свои свойства при высоких температурах и не образовывать отложений.
- Смазочные свойства: Обеспечение минимального износа движущихся частей.
- Антикоррозийные свойства: Защита металлических поверхностей от коррозии.
- Совместимость с материалами: Масло не должно разрушать уплотнения и другие неметаллические компоненты.
- Низкая испаряемость: Минимизация потерь масла при высоких температурах.
Классификация компрессорных масел по типу базового масла и область их применения
- Компрессорные масла на минеральной основе представляют собой наиболее традиционный и экономичный вариант. Они изготавливаются из очищенных нефтяных фракций и обладают хорошими смазывающими свойствами. Такие масла подходят для использования в условиях умеренных температур и нагрузок. Однако, при высоких температурах их эффективность может снижаться, что требует более частой замены масла.
- Компрессорные масла на основе синтетических масел отличаются высокой термостойкостью и стабильностью. Они изготавливаются из искусственно синтезированных соединений, таких как полиальфаолефины (ПАО) или сложные эфиры. Эти масла обеспечивают отличную защиту от износа и окисления, что делает их идеальными для работы в тяжелых условиях и при высоких температурах. Стоимость таких масел выше, но их долговечность и эффективность оправдывают затраты.
- Компрессорные масла на полусинтетической основе представляют собой компромисс между минеральными и синтетическими маслами. Они содержат смесь минеральных и синтетических компонентов, что позволяет сочетать преимущества обоих типов масел. Полусинтетические масла обеспечивают хорошую термостойкость и защиту от износа при более доступной цене по сравнению с полностью синтетическими маслами. Они подходят для широкого спектра применений и являются популярным выбором среди пользователей компрессоров.
- Компрессорные масла на основе полиалкиленгликолей (PAG) отличаются высокой термической стабильностью и отличными смазывающими свойствами. Они обладают низким коэффициентом трения, что снижает энергопотребление и износ деталей. PAG-масла также устойчивы к образованию отложений и нагаров, что делает их идеальным выбором для применения в условиях высоких температур и нагрузок.
- Компрессорные масла на основе полиальфаолефинов (ПАО-синтетика) известны своей превосходной окислительной стабильностью и долговечностью. Эти масла сохраняют свои свойства при экстремальных температурах, обеспечивая надежную защиту и смазку компрессоров. ПАО-синтетика также обладает отличными низкотемпературными характеристиками, что делает ее подходящей для использования в различных климатических условиях.
- Компрессорные масла на основе полиолефиновых эфиров (POE) выделяются своими уникальными химическими свойствами. Они обладают высокой растворимостью в хладагентах, что делает их идеальными для использования в холодильных и кондиционерных системах. POE-масла также демонстрируют отличную термическую и гидролитическую стабильность, что обеспечивает долговечность и надежность работы компрессоров.
Какое масло заливать в компрессор?
Лучший вариант для воздушных компрессоров высокого давления — синтетическое масло. Однако если устройство работает при средней нагрузке в помещении, минеральное масло — отличный выбор.
Самые важные характеристики при выборе масла — вязкость и температура вспышки. Оно должно обладать высокой стойкостью к термоокислению, а его температура воспламенения должна быть не ниже +350 °С. Об остальных критериях поговорим подробнее.
- Совместимость с техникой. Использовать моторное или дизельное масло можно, но не желательно. Температура вспышки у моторного масла ниже, чем у компрессорного: после нескольких часов работы устройства с таким маслом вероятность воспламенения повышается.
- Смешивание с другими маслами. При использовании масел от разных производителей — минеральных, полусинтетических и синтетических — может образоваться осадок.
- Вязкость и класс масла — 100 или 150 по ISO. Для отечественных компрессорных смазок классы обозначаются буквой «К» и цифрой, указывающей кинематическую вязкость при t +100˚C. Буква «С» означает сернистую нефть в составе, а «П» – наличие присадок.
- Условия эксплуатации. Если ваш компрессор работает с электрическим двигателем, рекомендуем не превышать указанную вязкость масла. Иначе могут возникнуть проблемы с запуском механизма из-за колебаний напряжения в сети.
Как менять масло?
- Подготовка
Убедитесь, что устройство отключено от источника питания и полностью остыл. При помощи сливного клапана или регулировочного вентиля на компрессоре полностью сбросьте давление в резервуаре. Разместите под сливным отверстием подходящую емкость или контейнер для сбора старого масла.
Откройте сливной клапан или винт на дне компрессора, чтобы полностью слить старое масло. Для этого может потребоваться специальный инструмент или ключ. Дождитесь полного вытекания масла в контейнер.
- Проверка и очистка
Если ваш компрессор оснащен масляным фильтром, проверьте его состояние. При необходимости — замените. Очистите все детали: шланги, охладители, сепараторы и клапаны.
- Замена масла
Узнайте рекомендуемый объем и тип масла, указанный в руководстве пользователя. Постепенно залейте новое масло в маслозаливную горловину компрессора.
Внимательно следите за уровнем: он не должен превышать метку максимально допустимого объема. Затем закрутите пробку: убедитесь, что она надежно закрывает отверстие.
Проверьте, что все винты и клапаны плотно закреплены. Подключите компрессор к источнику питания и включите его. Дайте механизму поработать в течение нескольких минут, чтобы убедиться, что он функционирует должным образом, а масло не протекает.
Рейтинг компрессорных масел
Для воздушных компрессоров:
Синтетическое беззольное компрессорное масло LIKSIR на основе полиальфаолефинов (РАО)
Для работы в суровых эксплуатационных условиях. В составе масла присутствуют присадки дающие отличные антикоррозийные свойства, которые предотвращают коррозию рабочих поверхностей. Обеспечивают высокую чистоту компрессорного оборудования за счет высокой термической стабильности масла и стойкости к образованию отложений. Эффективные деэмульгирующие свойства защищают детали компрессора от негативного воздействия воды. Имеет отличную стойкость к окислению в условиях высоких термических нагрузок, а так же стабильную работу на увеличенных ресурсах. Обладает характеристиками легкого запуска оборудования при низких температурах застывания.
ПРИМЕНЕНИЕ:
- в поршневых, роторно-пластинчатых и винтовых воздушных компрессорах, работающих в суровых условиях, в том числе при предельно высоких и низких температурах.
- для смазывания цилиндров и сальников штоков компрессоров, использующие систему принудительной смазки и работающих на высокосернистом, жирном или загрязненном природном газе.
Для газовых компрессоров:
Масло для газовых компрессоров LIKSIR
Для перекачивания углеводородных газов в газовых компрессорах. Изготовлено на основе полиалкиленгликолевых базовых масел. Благодаря минимальной растворимости углеводородных газов в масле, вязкость остается неизменной, в отличие минеральных, сложноэфирных, полиальфаолефиновых масел, тем самым обеспечивая надежное смазывание деталей компрессора. Обладает исключительными окислительными и антикоррозийными свойствами, хорошая устойчивость к образованию углеродистых и лаковых веществ уменьшая количество отложений на клапанах. Противостоит абсорбции (поглощению) в газовую фазу, что уменьшает износ масла.
ПРИМЕНЕНИЕ:
- для смазывания ротационных и поршневых компрессоров, перекачивающих: сжиженные углеводородные газы (метан, этан, этилен, пропан, пропилен, бутан, бутилен, бутадиен, аммиак, винилхлорид), инертные газы (гелий, аргон), химические газы (водород, азот, углекислый газ.)
- для компрессоров повышения давления в магистральных газопроводах.
Для холодильных компрессоров:
Масло компрессорное холодильное LIKSIR NEMIZA ARCTIC PAO
Синтетическое масло для холодильных компрессоров на основе термоустойчивых полиальфаолефинов (РАО). Однородное строение молекул создает прочную масляную пленку, тем самым уменьшая трение. Обладает исключительными окислительными и антикоррозийными свойствами даже при высоких температурах. Эффективно снижает количество масляного тумана, накапливаемых в масляных сепараторах, и сводит к минимуму содержание масла в парах хладагента. Благодаря своей химической структуре обладает хорошими вязкостно - температурными характеристиками. Низкие температуры застывания гарантируют удовлетворительную циркуляцию масла даже при температуре испарения — 60 °С, что важно для использования в пластинчатых испарителях.
ПРИМЕНЕНИЕ:
- в холодильных компрессорах, работающих с R723 (диметилэфир - аммиачные смеси) и углекислым газом (не смешивается с CO2 ), в углеводородных хладагентах (пропан (R290), пропилен (R1270)).
- в пластинчатых испарителях при низких температурах испарения и в трубках с маленьким поперечным сечением.