Оказывается, клиенты и дилеры начали жаловаться автопроизводителю на неисправные тормоза ещё в июне 2022 года, согласно документу об отзыве, с которым ознакомилось агентство Bloomberg News.
Но только в прошлом месяце BMW поняла, что до 1,5 миллионов автомобилей могут содержать дефектную деталь, поставляемую Continental и рекламируемую как более легкая и эффективная система. Более двух лет потребовалось BMW Group, чтобы обнаружить неисправность тормозной системы, устранение которой обойдется автопроизводителю почти в 1 миллиард евро!
Предупреждение о прибыли, опубликованное на прошлой неделе, уменьшило стоимость BMW сразу на 5 миллиардов евро, что стало катастрофой для премиального автопроизводителя, известного как лидер в области технологий вождения.
BMW начала углубленную проверку тормозной системы только в октябре 2023 года, как следует из документа об отзыве, в ходе которой были обнаружены помехи, влияющие на электрические сигналы, передаваемые через тормозную систему.
Первый отзыв около 80 000 автомобилей последовал в США в феврале этого года.
С тех пор отзыв охватил 1,5 миллиона автомобилей различных марок, выпускаемых BMW, включая Rolls-Royce Spectres стоимостью 420 000 долларов, флагманские седаны 7-Series и мощные внедорожники XM.
«Это не просто обычный отзыв, это значительное потрясение», - сказал Фердинанд Дуденхёффер, директор Центра автомобильных исследований в Бохуме.
Согласно американскому законодательству, автопроизводителям грозят штрафы, если они своевременно не сообщают о проблемах безопасности в Национальную администрацию безопасности дорожного движения.
ПОКА, впрочем, NHTSA не штрафовала BMW в связи с отзывом тормозов.
Пресс-секретарь BMW заявила, что компании потребовалось время, чтобы оценить масштаб и финансовые последствия отзыва, добавив, что автопроизводителю нужно было обсудить этот вопрос с официальными лицами на разных рынках и оценить, сколько будут стоить исправления.
Уведомление об отзыве Rolls-Royce, разосланное американским дилерам в марте и попавшее в распоряжение Bloomberg News, показывает, что компания в то время знала о проблеме с одним из своих самых престижных брендов.
Большими буквами производитель автомобилей класса люкс предписывал прекратить продажи и поставки всех Spectres, построенных в период с 20 июня 2023 года по 23 июня 2023 года.
Тормозная система модели была потенциально неисправна, и механику придется выполнить 26 операций, чтобы починить пострадавшие автомобили.
В конечном счете, в США под отзыв попали 688 Spectres, выпущенных в период с января 2023 по июль 2024 года, что составляет более четверти автомобилей, производимых каждый год.
Учитывая отзывы на других рынках, общее число затронутых Spectres, вероятно, выше.
Тормозная система, ставшая причиной отзыва, известна как brake-by-wire, которая использует электронные импульсы вместо гидравлической технологии, устанавливаемой в большинство автомобильных тормозов с 1920-х годов.
Ее компоненты являются краеугольным продуктом для автомобильного подразделения Continental, которое сейчас находится в процессе выделения в самостоятельное предприятие.
Однако вскоре возникли проблемы с функцией «усиленного торможения», предназначенной для снижения усилия, необходимого для активации тормозов.
В некоторых автомобилях эта функция не срабатывала полностью, говорится в документе об отзыве, с которым ознакомилось агентство Bloomberg.
В результате физически слабые водители могут не справиться с усилием в экстренных ситуациях, что повышает риск аварии.
Continental отследила дефект на заводе в Венгрии. По словам людей, знакомых с ситуацией, работники, производящие там печатные платы, не обеспечивали достаточную чистоту, оставляя на компонентах пятна или пыль, которые и мешали работе системы.
Сообщений о несчастных случаях или травмах в результате неисправности тормозов не поступало. Но поскольку ремонт займет несколько месяцев, а его конечная стоимость пока неясна, кризис стал последним ударом по важнейшей отрасли промышленности Германии.
Эндрю Грейвс, автомобильный аналитик и почетный профессор Университета Бата, сказал, что растущее число отзывов вызывает «серьезные вопросы» относительно должной осмотрительности автопроизводителей в отношении их цепочек поставок.
«Возможно, сектору необходимо сосредоточиться на ключевых компетенциях, чтобы избежать подобных проблем в будущем?» - сказал он в комментарии.