Часто ли вы думаете о Древнем Риме? Я вот частенько. На моём канале неоднократно затрагивалась тема флота и кораблей, и сегодняшняя статья продолжит данный цикл.
Я давно понял, что наше представление о кораблях парусной эпохи довольно сумбурно. Неудивительно, ведь оно по большей части сформировано кинематографом. Чего стоит одна голливудская сага о пиратах Карибского моря, где в угоду красивой картинке создатели принесли в жертву не только внешний вид кораблей, но и все законы физики. Про то, как показаны отдельные элементы боя или тактика морской баталии и говорить не приходится.
Поэтому находки, которые ежегодно поднимаются со дна моря, зачастую для обычной публики кажутся сенсацией. Но необычные находки действительно случаются. Редко, но случаются.
Так в 1930-е годы мир поразили фото поднятых со дна озера Неми кораблей. Я сознательно не пишу слово "сенсация" и не использую слово "нашли". На самом деле, о существовании двух гигантских кораблей знали очень давно, но техническая возможность поднять их появилась только в XX веке.
Корабли построены примерно в 34-57 году нашей эры. По всей видимости, строить их начал император Калигула. Размеры судов действительно поражали: около 70 метров в длину и 20 метров в ширину. На самом деле, если суда сравнивать по типу предназначения то, корабли XVII-XIX вв. ничем не уступали по своим размерам этим судам. Что опять же говорит об уникальности кораблей озера Неми, ведь они были построены аж в I веке.
Первое на что я обратил внимание, - почему практически никто не пишет, что корабли находились закрытом от океана озере(!). Посмотрите на карту: озеро не имеет выхода к океану, по которому корабли могли бы зайти в него.
Озеро это само по себе довольно интересно. На берегах озера зародился и долгое время существовал целый религиозный культ. Жрецы неморенского культа возвели храм прямо на берегах озера.
Озеро образовалось в кратере упавшего когда-то на Землю метеорита. На фото можно рассмотреть характерные берега.
Неми расположено в 30 км от Рима и имеет максимальную глубину 33 метра.
Местные рыбаки и жители давно знали о существовании кораблей и даже время от времени извлекали некоторые артефакты с помощью абордажных крюков. Случайные и неслучайные находки, а также легенды о несметных сокровищах не позволяли местным жителям забывать о кораблях, лежащих на дне водоема. В XV веке были совершены наиболее удачные попытки поднять суда, но из-за недооценки размеров на поверхность были подняты лишь небольшие детали.
В XVI веке очередная попытка поднять суда, но уже использовалось техническое достижение того времени - подводный колокол.
Все эти попытки увенчались неудачей - на поверхность удавалось извлечь лишь отдельные артефакты. Конечно же, эти работы в свою очередь разрушали корабли.
С приходом к власти Бенито Муссолини задача поднять со дна озера корабли стала общенациональной идеей. Режим в те годы сильно был завязан на древнеримской символике и истории.
Грандиозное и безумное предприятие началось в 1928 году. Из-за размера кораблей было принято решение воду откачать(!). Откачка воды заняла несколько лет, а рядом на берегу в то время шли работы по постройке музея-ангара для судов.
Итак, что удалось выяснить в ходе работ по осушению озера и восстановлению корпусов кораблей. На одном из кораблей находился храм Дианы с мраморными колоннами, мозаичными полами и зигзагами из позолоченной бронзы. На втором корабле находился дворцовый комплекс Калигулы с системой горячего водоснабжения, снабжающей термальные ванны на борту. Датировать памятник удалось по свинцовым трубам, на которых была обнаружена печать Калигулы.
Корпуса кораблей были защищены покрытием из свинца. Поверх него был тонкий слой шерсти, пропитанный смесью битума и смолы. Корабли имели множество технических деталей, таких как якоря адмиралтейского типа, краны, шарикоподшипники и насосные системы, которые не были изобретены заново до конца XIX века. На корабле обнаружили довольно много технологий, которые, как считалось раньше, появились лишь в средние века (например, первый прообраз подшипника, ранее считалось, что его изобрел Леонардо да Винчи).
Что стало с кораблями, выяснить не удалось. В источниках они практически не фигурируют, а подняв их со дна, не удалось понять, отчего они затонули. Есть предположение историков, что их затопили после смерти Калигулы, но большинство сходятся во мнении, что суда были достроены лишь при приемниках императора. Почему затонули, не ясно до сих пор.
Итак, один корабль оказался храмом, а второй — дворцом. Но зачем понадобилось строить такие махины на столь маленьком озере? С какой целью?
Тут тоже нет источников, а только предположения. Наиболее убедительно звучит версия, что таким образом эпатажный император пытался переплюнуть богатства Древнего Египта и других царств. Показать тем самым своё превосходство и мощь. Тем более, что в древности одним из чудес света считалась галера «Сиракузия», построенная греческим тираном для демонстрации его богатства и власти. Возможно, Калигула пытался переплюнуть легендарную галеру.
Интересна также и дальнейшая судьба кораблей. Они находились в ангаре, который был специально выстроен для их консервации. В 1944 году музей сгорел вместе с судами. Несколько американских снарядов попали в здание в ходе бомбёжки. Естественно, в дальнейшем появилась версия о том, что немцы при отступлении из Италии сами подожгли музей. Как бы там ни было, на сегодняшний день сохранилась лишь малая часть артефактов. Но благодаря скрупулезной работе ученых в 1930-е годы были сделаны подробные замеры и планы кораблей, поэтому существует возможность реконструкции судов.
На сегодняшний день энтузиасты создают модели кораблей в небольшом масштабе. А начиная с конца 1990-х годов в Италии идёт довольно серьёзная дискуссия по поводу восстановления судов в реальном масштабе. Задумка интересная, почти не верится, что она будет воплощена в жизнь, но было бы весьма любопытно посмотреть на эти махины, хоть и новодельные.
Благодарю вас за просмотр! Подписывайтесь на канал, делитесь записями с друзьями, - потому как, чем больше подписок и просмотров, тем заметнее стимул продолжать наполнять канал новым контентом!