Несмотря на то, что торговля «бэушкой» всё больше перемещается в онлайн, классические автоплощадки в Беларуси продолжают работать. Здесь можно посмотреть автомобили вживую и выбрать понравившийся вариант. Однако ни одной точки, где продают сельхозмашины, в стране не имеется.
Размер имеет значение! Огромный и очень дорогой опрыскиватель HORSCH Leeb 8.280 PT
— Почему у нас в республике нет комиссионных магазинов или площадок для продажи сельскохозяйственной техники и навесного оборудования? — задаётся вопросом наш читатель. — Только аукционы и конфискат с «убитой» техникой от колхозов.
За комментарием мы обратились к Виталию Скребцу, директору ООО «БелАукцион-Групп».
— Первая причина отсутствия комиссионок с сельхозтехникой — недостаточная ёмкость рынка. У нас не так много машин, чтобы организовывать комиссионную продажу. Как правило, подобные ТС закупают крупные государственные предприятия. После того как парк обновляется, устаревшие экземпляры обычно отдают менее обеспеченным хозяйствам, а когда техника становится совсем непригодной, её, скорее всего, утилизируют.
О зарплате комбайнёра: «Тонна зерна стоит 1,75 рубля, в день выходит 150 тонн. Вот и считайте!»
— Во-вторых, транспортировка таких агрегатов просто экономически нецелесообразна. Предполагается, что товар размещают на площадке комиссионного магазина. А перевозка, к примеру, трактора иногда обходится дороже его самого. Если же трактор не продастся, нужно везти его обратно и опять же отдавать энную сумму денег.
Для сравнения: с автомобилями в данном плане гораздо проще — это транспортабельные ТС. Машину можно недорого привезти на эвакуаторе или просто пригнать своим ходом с минимальными издержками. В случае с сельхозтехникой всегда необходим трал, иногда требуется сопровождение (в ситуации с негабаритным транспортом вроде комбайнов).
— У нас очень много аукционов (государственных, частных, мелких, крупных), на которых появляется сельхозтехника. Это могут быть конфискованные за долги ТС либо машины от обанкротившихся компаний. Экземпляры попадаются разные: бывают полностью «убитые», но встречаются и в хорошем состоянии. Как повезёт.
— Здесь стоит учитывать: на торги в основном выставляют технику обанкротившихся предприятий. А значит, дела у фирмы шли нехорошо в финансовом плане. Соответственно, средств на обслуживание своего парка там не было и имевшиеся машины эксплуатировались до последнего.
Как происходит обслуживание Fendt 936 Vario S4 за 500 000 евро?
— Если подытожить — комиссионки со сельхозтехникой у нас, вероятнее всего, не появятся: нет ёмкости рынка, нет интереса, нет заработка, вдобавок велики затраты на содержание самой площадки. Слишком много нюансов. В перспективе может открыться какая-нибудь точка по продаже грузовой техники, тягачей. Это более реально.
Недостатки аукционов в Беларуси
— Повторюсь, комиссионных площадок ждать не стоит, сельхозтехника будет продолжать продаваться через аукционы. К неудобствам последних я могу отнести то, что их у нас очень много, в том числе малоизвестных или тех, которые проводят какие-то местные сельсоветы. То есть если я хочу купить что-то определённое, то мне нужно посетить множество сайтов, чтобы найти необходимый товар. И нет гарантий, что я его отыщу.
Claas Axion 950 в белорусском хозяйстве: «Здесь всё сделано для человека»
— Второй немаловажный момент — недостаточность информации и отсутствие фото лотов. В частности, для «БелАукциона» мы переняли опыт американских коллег: размещаем максимально большое количество изображений с нюансами товара, подробное описание. Так потенциальный покупатель сразу увидит, подходит ему машина или нет. Это делается для того, чтобы пользователю не приходилось ехать в какой-либо отдалённый уголок страны для осмотра (а по итогу клиент может понять, что его запросам экземпляр не соответствует).
В большинстве случаев человек просто пройдёт мимо торгов, в которых нет фото и всю информацию предлагают уточнять по телефону. Таким образом, эффективность подобного аукциона очень мала: чем больше участников, тем выше шансы выгоднее продать лот.
Белорусский суперкомбайн «Палессе GS2124»: не хуже импортных John Deere и Claas?
— К слову, буквально месяц назад у нас возникла идея систематизировать аукционное направление. Создать агрегатор (своего рода доску объявлений), куда будет подтягиваться информация обо всех проводимых аукционах (недвижимость, транспорт, сельхозтехника, земельные участки) со всех уголков Беларуси. Удастся ли воплотить затею, зависит во многом от других, в том числе от государственных аукционов.
Фото: архив av.by