Транзитный срок автоперевозки по маршруту Шанхай – Москва увеличился до 30 дней
Объем автомобильных грузоперевозок из Китая в Россию за последние 2-3 месяца увеличился на 25-30%. Об этом на профильном вебинаре заявил старший специалист по логистике компании Eastex Арман Гаспарян.
История вопроса:
Такой рост спроса на автомобильные перевозки эксперт объясняет увеличением транзитных сроков доставки через порты Дальнего Востока, нехваткой подвижного состава на железной дороге, а также задержками поездов в РФ со стороны Китая в пользу составов, движущихся в европейские страны.
– Объем автоперевозок за последние 2-3 месяца увеличился на 25-30%. Да, на МАПП «Забайкальск» машины перегружают достаточно долго, но груз доставляется все равно быстрее, чем морским или железнодорожным транспортом, – добавил Арман Гаспарян.
По данным эксперта, транзитный срок автодоставки по маршруту Шанхай – Москва увеличился до 30 дней, хотя раньше составлял 17-18 суток. При этом сроки доставки по аналогичному маршруту мультимодальным или прямым железнодорожным транспортом больше еще в среднем на 3 недели, уточнил старший специалист по логистике компании Eastex.
– Эта ситуация продлится до 1 октября. Из-за того, что в стране повышается утильсбор на спецтехнику, российские предприниматели стали активно скупать ее в Китае. Поэтому погранпереходы сейчас забиты самосвалами, тракторами и другими видами техники, – считает Арман Гаспарян.
Вместе со спросом на автомобильные грузоперевозки из Китая, выросли и ставки, отметил эксперт. Так, если ранее автофрахт составлял около $9 тыс., то сейчас стоимость выросла до $13 тыс. и даже выше.
Напомним, массовое желание вывезти технику до нового сбора обрушило работу на МАПП «Забайкальск» и «Благовещенск – Хэйхэ», где и так сложная ситуация с пересечением границы стала еще более критичной. LR