9 февраля 1943 года экипаж самолета П-5 (СССР-И172) из 11-го авиаполка 3-й отдельной авиадивизии связи Главного управления гражданского воздушного флота СССР выполнял сложный рейс по перевозке важного груза весом 273 кг. Пилот должен был доставить двигатель с приборами и сопровождающего сотрудника по маршруту Мячково - Дягилево - Ряжск - Мичуринск - Тамбов - Бутурлиновка - Иловлинская - Ленинск - Котельниково.
Учитывая неустойчивый характер погоды на этом маршруте, командир эскадрильи дал четкое указание пилоту: в случае встречи с неблагоприятными метеоусловиями немедленно возвращаться обратно на аэродром Мячково или производить вынужденную посадку на ближайшем запасном аэродроме.
Взлетев в 9:15, пилот действительно столкнулся с туманом на участке трассы Рязань - Ряжск. Однако, вместо того чтобы выполнить приказ и вернуться, он продолжил полет на бреющем полете, рискуя жизнями экипажа и пассажира.
Совершайте выгодные покупки на Яндекс Маркете!
Оформляйте заказы с быстрой и удобной доставкой до ближайшего пункта выдачи. А при первом заказе от 2500 рублей используйте промокод AVIA-AF и получите скидку 500 рублей!
Спешите воспользоваться выгодным предложением - промокод действителен до 30 сентября 2024 года. Открывайте для себя мир выгодных покупок на Яндекс Маркете! Подробнее по ссылке ниже:
Реклама. ООО «ЯНДЕКС», ИНН 7736207543, erid: 5jtCeReNx12oajqt54qmEmf
Примерно через 1 час 45 минут полета, в районе села Поплевино Рязанской области, самолет оказался в условиях крайне ограниченной видимости из-за плотного тумана и сплошного снежного покрова, лишенного каких-либо ориентиров. Пытаясь сориентироваться, пилот начал левый разворот, но при этом машина скользнула на левое крыло, зацепилась за снег и с полным ходом врезалась в землю.
Пилот и сотрудник, сопровождавший груз, погибли на месте. Бортмеханик умер от полученных ран спустя 30-40 минут. Самолет и его двигатель были полностью разрушены.
Расследование установило, что причиной трагедии стало несколько факторов. Прежде всего, это недисциплинированность и нарушение летных инструкций самим пилотом, который не выполнил прямое указание командира и продолжил полет в опасных метеоусловиях.
Косвенной причиной стала и неточность метеорологического прогноза, предоставленного аэродромом Мячково. В нем не было информации о тумане в районе Рязани и Ряжска с видимостью всего 200-500 метров. Причиной этого стала задержка с передачей штормового предупреждения, которое поступило из Ряжска в Москву и Мячково лишь спустя 2,5 часа после образования тумана.
Подпишитесь на канал Авиатехник, чтобы не пропустить новые интересные статьи!