ГАЗ запустил в продажу новый Соболь NN 4×4, обновил подвеску и трансмиссию.
Новый Соболь получил полноприводную трансмиссию и гордо носит аббревиатуру 4×4, полный привод ставит его в ряд настоящих внедорожников, я бы сказал внедорожных микроавтобусов, рамная конструкция и надежная раздаточная коробка только усиливают надежность Соболя NN.
Многорычажная независимая передняя подвеска с кованными рычагами, пружины и амортизаторы объединены в стойку на подрамнике, расположенная за передней ось рулевая рейка позволяет уверено держаться на дороге и хорошо ее контролировать, вагонная компоновка кузова с удобной загрузкой, дает возможность перевозить большое количество груза.
Внедорожный микроавтобус обзавелся дисковыми тормозами на всех четырех колесах, зависимая задняя подвеска "Спайсер", полный привод сделан по схеме "Part-time" управление приводом осуществляется с помощью шайбы выведенной на передней панели и физическими кнопками блокировки.
Планетарная раздаточная коробка, передаточное число понижающей ступени 2,82 а первой 5,07.
Шестиступенчатая механическая коробка передач с удобным укороченным рычагом переключения в виде джойстика, электромеханический ручной тормоз, в полу нового Соболя нет никаких отверстий от рычагов, это улучшает шумоизоляцию.
В подкапотном пространстве находится дизельный двигатель G2,5 с объёмом 2,5 литра, топливный бак на 50 литров.
Дорожный просвет 220 мм, в задней части Соболя появились буксировочные проушины в количестве двух штук, грузоподъёмность составляет 700 кг.
Кузов внедорожного Соболя NN 4×4 выполнен из нержавейки с хорошим лакокрасочным слоем с заявленной гарантией 12 лет.
Запасное колесо теперь находится под задним свесом, не очень удобно на бездорожье, но в кузове места стало больше.
Руль к сожалению регулируется только по вертикали, но водительское сиденье можно двигать в различных плоскостях и направлениях, огромное количество ниш на панели Соболя позволяет разместить под рукой все необходимые аксессуары.
Под верхней крышкой бардачка теперь можно закрепить телефон с навигатором, что тоже является отличным решением.
Рулевое управление схоже с легковым автомобилем, угол разворота 5,6 метра, на дороге автомобиль ведет себя очень хорошо и дает хорошее ощущение комфорта.
Соболь NN 4×4, стал лучше и получил ряд значительных доработок которые делают его надежным на трассе и в сельской местности с плохими дорогами.
Соболь NN с цельнометаллическим фургоном стоит в районе 3 000 000 рублей.
Как вы думаете насколько будет востребован внедорожный Соболь ?
ПОДДЕРЖИТЕ КАНАЛ ПОДПИСКОЙ И ЛАЙКОМ.
ЗАРАНЕЕ ВСЕМ БОЛЬШОЕ СПАСИБО.
Читайте интересное 👇
ГАЗель и двигатель УМЗ с ресурсом в миллион километров