Пьер Гасли был дисквалифицирован по результатам квалификационной сессии Формулы-1 в Баку после того, как его машина была признана нарушающей технический регламент.
Его болид «Alpine» превысил предел мгновенного расхода топлива во время сессии. Командам не разрешается закачивать топливо в двигатели со скоростью более 100 килограммов в час. Нарушение произошло во время последнего быстрого круга Гасли во втором сегменте. Гасли был единственным гонщиком «Alpine», который прошел дальше первого сегмента квалификации.
Стюарды разрешили Гасли начать гонку с конца стартовой решетки. Он присоединится к Гуанью Чжоу, которому сообщили, что он должен стартовать в конце поля из-за превышения максимального количества деталей силовой установки.
«Alpine» обвинила в нарушении правил техническую неисправность, о чем говорит заявление стюардов: «Представители команды объяснили, что у них была неожиданная кратковременная техническая неисправность, которая временно увеличила расход топлива больше, чем ожидалось. Причина была согласована техническим персоналом FIA. То, что массовый расход топлива в тот момент превышал предел, не оспаривалось участником».
По данным «Alpine», нарушение правил негативно отразилось на характеристиках машины Гасли.
«Участник продемонстрировал стюардам, что техническая ошибка привела к более медленному времени прохождения круга и что в тот момент не было получено никакого преимущества в скорости», — отметили стюарды. «Таким образом, утверждают они, это следует принять во внимание в качестве смягчающего обстоятельства. Они также отметили, что большая редкость нарушений этой статьи свидетельствует о том, что это не является частью их стратегии, и что масштабы переходного процесса просто превысили пределы, которые они поддерживают для предотвращения нарушения.
Обычным наказанием за нарушение технических регламентов является дисквалификация, и стюарды отмечают, что статья 1.3.3 Международного спортивного кодекса гласит: «Если установлено, что машина не соответствует применимым техническим регламентам, утверждение о том, что не было получено никакого преимущества в скорости, не может служить оправданием». Помимо кодекса, такую позицию уже давно занимает Международный апелляционный суд. Таким образом, стюарды применяют обычное наказание и дисквалифицируют машину и пилота из классификации квалификации».
Гасли не присутствовал на слушании. Выступая до объявления о дисквалификации, Гасли сказал, что был приятно удивлен, квалифицировавшись 13-м.
«Мы ожидали быть 17-м и 18-м после тренировок», — сказал француз. «Очевидно, жаль, что незначительное нарушение расхода топлива означает, что мы дисквалифицированы из сессии», — сказал он позже. «В любом случае, мы ожидали, что будет трудно попасть в Q2, поскольку машина была сложной все выходные, что отражалось в протоколах времени на протяжении всей практики.
«Я был очень доволен своими кругами в квалификации, и даже если результат не выглядит впечатляющим, это была одна из наших самых полных сессий в сезоне. Машина сильно скользила, в целом не хватало сцепления сзади, и нам удалось это исправить, внеся некоторые изменения. Нам придется сохранять спокойствие в гонке и стремиться быть в борьбе. Обычно здесь сложные гонки, и многое может случиться, поэтому мы выложимся по полной, стартуя позади».