Исследовательская группа из Швеции представила прототип батареи из композитного углеродного волокна. По своим физическим свойствам она напоминает алюминиевую, но главная особенность разработки в том, что АКБ может хранить много энергии — этого хватит для коммерческого использования.
Углеродное волокно активно применяется в аэрокосмической отрасли. Также оно выступает в роли эффективного электродного материала. С использованием этого материала учёным удалось разработать батарею с плотностью энергии 30 Втч/кг.
Они задействовали полутвёрдый электролит вместо жидкого для перемещения ионов лития между анодом и катодом. Волокно из углерода используется как в аноде, так и в катоде, исключая необходимость в токосъёмниках из тяжёлых и конфликтных материалов, вроде меди или кобальта.
Таким образом, производители смогут создавать более лёгкие автомобили. Кроме того, новый тип батарей позволит освободить пространство для использования большего количества аккумуляторов с целью увеличения общего объёма запаса энергии.