Серия Extreme E объявила, что предстоящий переход с электричества на водород станет значительным шагом вперед в преддверии первого чемпионата следующего сезона под названием Extreme H.
Внедорожник, известный как «Pioneer 25», прошел все обязательные краш-тесты шасси от FIA, став первой в истории машиной с водородным двигателем, который это сделал.
Марк Грейн, технический директор Extreme E, сказал: «Я рад сообщить, что «Extreme H Pioneer 25″ блестяще прошел обязательные краш-тесты шасси FIA. Мы не должны недооценивать это. Это первый гоночный автомобиль на водороде, который соответствует строгим критериям FIA. Мы работали с FIA, чтобы определить эти краш-тесты, и было проведено огромное сотрудничество для достижения этой важной вехи. Ни один другой гоночный автомобиль на водороде не проходил краш-тесты так, как мы, так что это большое достижение.
Само шасси стало намного прочнее, однако мы добавили защитные конструкции из углеродного композита, которые расположены над двумя водородными баками, а для испытания на боковой удар у нас также есть композитные конструкции с обеих сторон, поглощающие энергию. Во время испытаний также устанавливались водородные системы высокого и низкого давления. Системы находились под давлением для обоих испытаний, а давление в них контролировалось в режиме реального времени. Это было сделано для того, чтобы гарантировать, что системы не будут повреждены и не потеряют давление. Я рад сообщить, что в каждом из испытаний поддерживалось как высокое, так и низкое давление, и это свидетельствует об отсутствии повреждений водородной системы».
Эта новость станет огромным стимулом для чемпионата после того, как на прошлой неделе стало известно, что оставшаяся часть сезона Extreme E приостановлена, а этапы в Сардинии и Финиксе отменены, а в настоящее время рассматриваются альтернативные решения.