Компания DS Automobiles отметила первое десятилетие бренда как самостоятельного автопроизводителя выпуском SM Tribute — концепта, вдохновленного Citroen SM 1970-х годов.
Золотисто-черное купе с низким профилем наглядно демонстрирует, каким мог бы стать SM нашего времени, если бы модель не сняли с производства в 1975 году.
Как и оригинальный SM, концепт имеет длинный капот, сужающийся к полу, и застекленную секцию, напоминающую ту часть носа, где у SM были инновационные фары, поворачивающиеся вместе с рулевым колесом.
Частично прикрытые 22-дюймовые задние колеса перекликаются с полностью закрытыми обтекателями автомобиля 1970-х годов, а загнутая назад задняя стойка и панорамное заднее стекло также напоминают машину, которая, должно быть, выглядела так, будто спустилась с другой планеты, когда дебютировала на Женевском автосалоне 1970 года.
Ретро-стиль продолжается и внутри, где дизайнеры DS во главе с Тьерри Метрозом установили ребристые сиденья в форме гамака и верхнюю панель приборов, которая повторяет контуры оригинала. Но как бы ни был продвинут SM 1970-х годов у него не было полностью цифровой панели приборов или прямоугольного рулевого колеса с еще одним цифровым дисплеем.
DS не сообщает, что именно приводит в движение концепт, хотя ответ неизбежно будет: что-то электрическое, что, вероятно, действительно подошло бы такому автомобилю. Оригинальный SM позаимствовал 2,7-литровый V6 у тогдашнего владельца Citroen — компании Maserati.
К сожалению, шансов, что DS запустит SM Tribute в производство в таком виде, нет, но, похоже, некоторые идеи, увиденные в нем, могут найти применение в будущих проектах DS. С дебютом этого концепта и заявлением в начале этого года о том, что компания рассчитывает на оригинальный DS в качестве инструмента для создания нового флагманского электромобиля, следующие 10 лет могут стать более интересными.