В Советском Союзе никогда не говорили о целом городе, построенном в 50-х годах в открытом море.
Город закрытый, чужие туда попасть не могут, поэтому, скорее всего, к нему и не привлекали особого внимания. От берега он не далеко – всего лишь в 50 метрах, море называется Каспийским. Да и принадлежит он теперь Азербайджану.
Из названия Нефтяные Камни ясно, что там добывают нефть, и живут в нем нефтяники. Интересно, что в городе запрещено курение и алкоголь. В построенном здесь техникуме молодые люди получают соответствующую профессию и после окончания учебы приступают к работе.
Первый корабль
Каспийское море – кладезь нефти, и упускать такой ресурс было нельзя. Хоть мы и ругаем сегодня за многое Никиту Сергеевича Хрущева, но проект реализовывался с его благословения. Правда, идея была не его, ее высказал еще в 1896-м году Згленицкий – горный инженер.
Он предложил строить платформы на свах и так добывать «черное золото». Ровно через 50 лет комиссии из Академии наук Азербайджана поручили обследовать месторождение. Итог был ошеломляющим – миллионы тон нефти, да еще и на не очень большой глубине. Но рабочим нужно было где-то жить. Тогда на месте работ установили списанный корабль.
Строительство инфраструктуры
Достаточно было его немного притопить, и в каютах смогли поселиться рабочие. Можно было расширять поселение, и скоро кораблей стало семь. Затем сделали два таких острова. А в 1952-м году между ними построили эстакаду. Засыпали острова, использовав для этого полмиллиона кубометров песка, глыб скальной породы, а сверху залили бетоном.
В 1958 стали развивать инфраструктуру. Появились электростанции, очистные, причалы и волнорезы, баня, больница двухэтажные бараки из дерева. В 1960-м открылся техникум, и на остров прибыл Хрущев. Тогда-то ему рабочие и пожаловались.
Шторм в 1956-м
Каспийское море очень неспокойное и до буровых людям иногда приходится плыть по 13 часов. И Хрущев приказал не просто нагнать на остров вертолетов и построить специальную площадку для них. Построили общежитие из бетонных блоков, цех по производству лимонада, хлебозавод и разбили парк.
Тогда же начали строить не только пятиэтажки, но даже 9-ти этажные дома. Все острова, буровые, связь с большой землей осуществляется по эстакадам на сваях. В 1956-м случился такой шторм, что сваи пришлось переделывать и они стали намного выше. 12 баллов – это практически катастрофа для такого сооружения.
Теперь город принадлежит Азербайджану
Были потеряны 4 эстакады, почти десять площадок и это не считая человеческих жертв – 22 человека смыло в море. Вначале нефть вывозили танкерами, но уже в 1981-м построили трубопровод. Ко времени распада Советского Союза 200 скважин в Нефтяных Камнях качали нефть. Конечно, все это досталось Азербайджану. Только эта страна совсем не то, что Советский Союз.
Содержание этого сооружения стоит очень дорого, и постепенно оно приходит в негодность. 350 километров дорог было построено в Нефтяных камнях, но сейчас из них действующих осталось меньше пятидесяти. Какие-то из буровых пришли в полную негодность, потому что туда теперь просто невозможно добраться.
Город постепенно уходит под воду и в помещениях первых этажей уже наблюдается сырость. Вопрос будет ли Азербайджан восстанавливать этот город, можно даже не задавать. Тридцать лет прошло с распада Союза. Теперь уже восстановить город будет слишком проблематично.
А вы знали об этом городе? Напишите в комментариях.