Тут и к бабке ходить не надо. Раз в прошлые года Adria представляла интегралы и полуинтегралы на MB Sprinter, то теперь дело дошло до кастенвагена. По сути, это попытка конкурировать с Hymer Grand Canyon S. Раньше Adria любила "стырить" что-нибудь у Knaus, а теперь подглядывает у HYMER. Давайте рассмотрим поближе в формате текста и фото, но скоро опубликуем видео обзор, поэтому подписывайтесь!
Салон
Внутри темно, кажется интерьер прям впитывает в себя свет, но смотрится стильно. Много войлока на стенах, который мы называем "валенок". Этот материал просто писк моды в интерьерах автодомов вот уже пару-тройку лет.
Хорошо проработана верхняя часть кабины. Тут есть панорамный стеклянный люк. Штука спорная для зимы и лета, но смотрится симпатично. Если у Hymer Grand Canyon над водителем просто серая заводская накладка и воткнута панель управления, то здесь всё интереснее. Мебель приходит из салона в кабину в виде ниш для хранения мелких предметов. Кабина не отделена от салона как в Grand Canyon S.
Потолок тоже смотрится оригинально. Покрытие в рельефную полоску напоминает телогрейку, но с серой мебелью гармонирует и греет одним одним видом. Поинтереснее чем у Хюмер смотрится второй ряд кресел. Спинки имеют более пологую форму, сидеть будет удобнее.
Много тонов серого в интерьере, но многообразие типов освещения придает этой серости некий стиль. Обратите внимание на светодиодные полосы в потолке. Внутреннюю рамку люка в серый или черный цвет красить не стали, хотя было бы хорошо.
Планировка, как вы поняли, самая обычная: сзади двуспальная кровать, посередине кухня, напротив нее туалетная комната... То, что спереди: поворотные кресла, стол, второй ряд сидений, мы с вами уже увидели. Безусловный плюс - это стол с дополнительной выдвижной столешницей для сидящего в кабине пассажира.
Туалетная комната для 6 - метрового фургона обычного размера. Чтобы оборудовать душевую кабину надо повернуть стенку с умывальником вправо. Хотелось бы пощупать гибкую дверь сан.узла... Эти штуки - слабая сторона Adria. Часто их надолго не хватает, отваливаются от потолка. В этом фругоне есть куда вкрутить верхнюю рельсу, поэтому должна походить. Такой вариант опять же лучше обычной двери в "Каньоне".
Чтобы на кровать мог лечь человек с ростом до 195 см пришлось выпилить сзади бока и приклеить пластиковые расширители. Без них быо бы совсем узко. Ширина кровати 145 см, длина 197 см.
Пол покрыли, как говорят, очень устойчивым слоем, который будет служить долго. Он чем-то похож на крупную наждачную бумагу. Не всем такое нравится. Мыть такой пол тяжело, поэтому придется использоваться ковры и регулярно их пылесосить. Со стороны входа на кухонной тумбе дополнительная откидная столешница и небольшой шкафчик для бутылок.
Внешний осмотр
Для удобного входа под раздвижной дверью и даже дверями кабины автоматически открываются ступеньки. Если надоест, что они то и дело открываются и закрываются, можно отключить.
Для крепления запаски и велосипедов установили отдельные рычаги, которые не нагружают штатные двери и крепятся к раме в районе фаркопа.
Под кроватью сзади багажник, а по бортам инфраструктура: справа бак с водой, слева небольшой газовый отсек, дизельный обогреватель Truma Combi Diesel, электрика. Поскольку холодильник компрессорный, то газ нужен только на плиту. В отсек поместится баллон объемом около 5 л.
На выставке представлена комплектация с максимальным набором опций включая полный привод. Модель будет доступна с задним моноприводом и без множества фич которыми утыкан выставочный образец. Там и внешнее подключение к воде и подключение гриля, глупо установленное со стороны водителя. Еще на задних дверях внутри какие-то сумки, которые можно снимать и ходить с ними... в магазин наверное.
Пока ничего не сказано про зимнюю подготовку. Где там бак для сточных вод, насколько он утеплен и т.д. Зная как делаются кастенвагены Adria, можно предположить, что для зимы модель подготовлена плохо, но будем ждать подробное техническое описание на сайте завода.
Спасибо, что читаете наши обзоры. Интересно ваше мнение. Если поставите лайк, нам будет очень приятно! Как будут подробности - напишем. Скоро на канале небольшой обзор с выставки.