Всех спешу приветствовать, мои многоуважаемые читатели. Советский Союз был по-настоящему великой державой, который оказывал значительное влияние на мировую обстановку. Однако наши соотечественники не всегда относятся к нему однозначно. С одной стороны, была развита сельская составляющая и промышленность. С другой – граждане СССР постоянно испытывали дефицит в чем-либо и для них некоторые моменты были самой настоящей роскошью. Например, автомобили. Автоконцернов у нас было предостаточно, но все равно они не могли удовлетворить потребности населения численностью 300 миллионов человек. Поэтому были огромные очереди на покупку – протяженностью в несколько лет, а получение долгожданной машины было самым настоящим событием. Ну и, стоили они конечно же, немало.
Поэтому существовала альтернатива – мотоциклы, которые были широко распространены и востребованы. Нынешнее время с советским сравнивать нельзя – дефицита как такового, мы не наблюдаем. Между тем, цены на автомобили – как новые, так и с пробегом постоянно растут. Поэтому некоторые считают, что вскоре мотоциклов на дорогах вновь, будет больше. Но я считаю, что этому не бывать и сейчас приведу ряд аргументов простым языком.
Хотя прежде, выражу благодарность своим давним подписчикам – за поддержку канала, за счет чего он дальше и развивается. При этом не забываю и про случайных читателях, которых немало, но себя такие интернет-пользователи обозначать особо не спешат. Поэтому буду им советовать стать активней – участвуйте в обсуждениях и ставьте лайки. А еще, подписывайтесь на канал, чтобы всегда видеть в верху ленты своих рекомендаций его публикации. Но вернемся к главному.
Итак, как я уже отметил, мотоциклов в СССР на дорогах было значительно больше, чем автомобилей. Причину я уже привел. Да и в целом, у советов даже, сформировалась некоторая мотокультура – во многом она повторяла западные движения, но тем не менее, была. И можно даже вспомнить бестселлеры, которые пользовались почетом и любовью – УРАЛы, Явы, Ижы, Восходы, Мински, Чезет.
И есть люди, которые считают, что с такими ценами на машины многие из нас вскоре, вновь пересядут на мотоциклетный транспорт и будет некая аналогия временам Советского Союза. Но я так не считаю. Почему? Привожу свои аргументы.
Первое, что бы мне хотелось отметить – это альтернатива. Когда советские граждане ездили на мотоциклах, то у них попросту, не было другого выхода из положения. А сейчас, даже собственный автомобиль иметь необязательно – есть каршеринг, такси, сервисы аренды машин. И это я уже не говорю об общественном транспорте, который получил большое развитие в крупных городах. Соответственно, человеку проще пользоваться всем этим, чем кататься на мотоцикле, причем только в летний сезон.
Второй аргумент, согласно которому, не стоит ожидать массового появления мототехники на дорогах – отсутствие инфрастуктуры под них в городах. Безусловно, припарковать мотоцикл на время значительно проще, чем авто в мегаполисе. Но не забывайте, что авто надо где-то еще и оставлять – хорошо, если есть стоянки и паркинги, но это в основном, в крупных городах. В иных же случаях, кому-то приходится оставлять мотоциклы прямо на улице, у подъездов либо в них, а это повышает риск кражи и вандализма. Так себе перспективы. Ну и, у нас нет специально выделенных полос для мототехники, из-за чего с ней часто случаются аварии.
Ну и, контрольный мой аргумент, почему люди не пересядут на мототранспорт в основной своей массе, заключается в дискомфорте. Мотоциклы с коляской были бы неплохи, как бюджетный вариант, но увы, в продаже таких моделей почти нет. Соответственно, это уже минус для семьи. Да и в целом, шумный, вибрирующий байк без печки и крыши над головой – не лучший выбор для дальней дороги или поездок в сырую погоду. Поэтому желающих будет мало.
Закончим на этом. Пишите свое мнение в комментариях.