Советская промышленность в конце концов начала изготавливать башни и корпуса танков серии Т-26, используя комбинацию электродуговой сварки и клепки. Этот метод строительства танков очевиден на изображенных наклонных бортах корпуса машины. Щит орудия выполнен из сварной брони.
В Кубинке выставлен танк Т-26 образца 1940 года. Щит орудия на машине выполнен литым, а не сварным. Несмотря на использование наклонной брони на башне и корпусе танков серии Т-26 последнего выпуска, боевой опыт показал, что машина недостаточно бронированная для выполнения своих функций.
Потребность в новом легком танке возникла в 1938 году, и к 1939 году начались проектные работы по плановой замене танка серии Т-26. На выставке представлен ранний пример того, что обозначало Т-126П, который так и не был запущен в производство.
Этот серийный танк Т-50 выставлен на выставке в Кубинке. На нем сохранилось 45-мм главное орудие серии Т-26, но были установлены башня и корпус новой конструкции, в которых использовалась дополнительная баллистическая защита, обеспечиваемая наклонной броней. Броня на танке Т-50 также была толще, чем на серийных Т-26.
В Кубинке выставлен БТ-5 только с колесным приводом. Часть гусеницы машины хранится в верхней части крыла.
Продолжением БТ-5 стал БТ-7 образца 1935 года, который можно увидеть на выставке в Центральном музее Вооруженных Сил в Москве.
Вскоре БТ-7 получил улучшенную конструкцию башни, которая была заменена башней, унаследованной от БТ-5. Новая башня имела наклонные борта и была изготовлена с использованием сварки и некоторой доли клепки, как и корпус машины.
Поддержите канал-поставьте лайк.