Военка. Российское и зарубежное военное обозрение. 10 сентября 2024 г. - Работая над проектом 75 India (P75I) и программой атомных подводных лодок с баллистическими ракетами (ПЛАРБ), Индия одновременно начала предварительные исследования по проектированию и разработке собственной обычной подводной лодки по проекту 76.
В качестве важного шага по укреплению своего военно-морского могущества Индия приступила к амбициозным программам приобретения и развития подводных лодок. Эти инициативы направлены на модернизацию подводного флота ВМС Индии, повышение его стратегических возможностей и продвижение отечественного оборонного производства.
Предварительные исследования для проекта-76 (Р-76)
ВМС Индии одобрили крупный проект строительства подводных лодок в рамках проекта 75 India (P-75I). Эта инициатива подразумевает строительство шести современных обычных подводных лодок, оснащенных системами воздухонезависимых двигателей (AIP).
В то время как P-75I продвигается, Индия инициировала новый, перспективный проект, известный как Project-76 (P-76), направленный на повышение самодостаточности в подводных технологиях. Эта инициатива планирует разработать и поставить шесть дизель-электрических ударных подводных лодок следующего поколения для ВМС Индии.
Инициатива является совместным усилием Организации оборонных исследований и разработок (DRDO) и Бюро по проектированию военных кораблей ВМС. Согласно сообщениям, DRDO начало предварительные исследования для проектирования и разработки собственной обычной подводной лодки по P-76.
Этот проект рассматривается как продолжение программы Advanced Technology Vessel (ATV), направленной на разработку обычной подводной лодки.
В декабре 2023 года адмирал Р. Хари Кумар, тогдашний начальник штаба ВМС впервые подтвердил существование отечественной программы создания обычных подводных лодок, известной как «P-76».
Уважаемые читатели, друзья, буду благодарен Вам за подписку на Военку в ДЗЕНЕ, чтобы не пропустить новые публикации и поддержать автора. Спасибо каждому!
Важно отметить, что проект 76 все еще находится на ранней стадии проектирования, и его название пока не является официальным; в настоящее время оно используется в качестве условного обозначения, следуя традиции наименования предыдущих проектов подводных лодок, то есть Р-75 и Р-75И.
Эти подводные лодки будут иметь водоизмещение 4000 тонн и будут оснащены воздухонезависимой двигательной установкой. P-76 нацелена на использование 80% местных материалов, что повысит возможности оборонной промышленности Индии.
По сообщениям СМИ, этап проектирования P-76 планируется завершить к концу 2025 года, а первый прототип, как ожидается, будет готов к 2030 году.
Различия между P-75, P-75I и P-76
Чтобы понять стратегию Индии в области подводных лодок, важно провести различие между проектами индийских подводных лодок:
Проект 75 (P-75): этот проект формирует основу современного подводного флота Индии. По словам коммодора Анила Джая Сингха, ветерана подводного флота и вице-президента Индийского морского фонда, «P-75 является частью 30-летнего долгосрочного плана по строительству шести подводных лодок в партнерстве с иностранными производителями».
В рамках этого проекта ВМС Индии получат шесть подводных лодок класса Scorpene: INS Kalvari, INS Vela, INS Khanderi, INS Karanj, INS Vagir и INS Vagsheer.
Эти подводные лодки являются результатом сотрудничества Mazagon Dock Shipbuilders Limited (MDL) и французской оборонной фирмы Naval Group, построенной на основе успешной передачи технологий. Пять из этих подводных лодок уже завершены, а шестая близка к завершению.
Project-75 India (P-75I): P-75I представляет собой следующую фазу в стратегии приобретения подводных лодок Индией. Как отмечает коммодор Сингх, «Еще шесть подводных лодок будут построены по P-75I при поддержке иностранного проектирования».
Целью этого проекта является развитие опыта, полученного при работе над P-75, с включением более передовых технологий. P-75I предполагает строительство шести подводных лодок в Индии при поддержке проектирования зарубежного производителя оригинального оборудования. Ключевой особенностью этих подводных лодок станет включение систем воздухонезависимого движения (AIP), что значительно повысит их подводную выносливость и скрытность.
Первоначально Германия и Испания соревновались за проект подводной лодки ВМС Индии стоимостью ₹43,000 крор и завершили испытания системы AIP. Зарубежный партнер Mazagon Dock, немецкая компания Thyssenkrupp Marine Systems (TKMS), успешно продемонстрировала возможности воздухонезависимой силовой установки (AIP) на своей подводной лодке Type 212, что позволило ей оставаться под водой до двух недель.
С другой стороны, испанская компания Navantia, которая сотрудничала с Larsen & Toubro в проекте 75I, не смогла продемонстрировать подводную систему AIP, предложив только систему, установленную на надводной подводной лодке.
По данным военно-морских источников, ВМС Индии еще не дали официального одобрения на строительство компанией Mazagon Dock шести подводных лодок при сотрудничестве с Германией.
Проект-76 (P-76): P-76 станет значительным шагом к достижению Индией цели самообеспечения в области подводных технологий. Он представляет собой программу, направленную на разработку еще шести полностью отечественных дизель-электрических подводных лодок.
Самый амбициозный проект, P-76, пока находится на стадии предварительного изучения и проектирования. Фактическое строительство, скорее всего, начнется через несколько лет.
Коммодор Сингх объясняет ключевое отличие: «P-76 — это будущая программа, ориентированная на разработку полностью отечественных дизель-электрических подводных лодок. P-76 будет спроектирована, разработана и произведена полностью в Индии, без какого-либо иностранного сотрудничества».
Уважаемые читатели, друзья, буду благодарен Вам за подписку на Военку в ДЗЕНЕ, чтобы не пропустить новые публикации и поддержать автора. Спасибо каждому!